一、單機容量品級多、裝備方便

柴油發(fā)電機組的單機容量從幾千瓦至幾萬千瓦，依據(jù)其用處和負載狀況，可選擇的容量范疇大，具有實用于多種容量 用電負荷的優(yōu)勢。接納柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急和備用電源時，可接納一臺或多臺機組，裝機容量依據(jù)實際需求靈敏裝備。

二、單元功率分量輕、安裝靈敏

柴油發(fā)電機組的配套設(shè)備比較簡單、輔佐設(shè)備較少、體積小、分量輕，以高速柴油機為例，普通在820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上。由于柴油發(fā)電機組這一特點，使其靈敏便捷、挪動方便。

用作獨立供電主電源的柴油發(fā)電機組多接納獨立裝備方法，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組普通與變配設(shè)備共同運用。由于柴油發(fā)電機組普通不與市電網(wǎng)并聯(lián)運轉(zhuǎn)，同時機組不需求充滿的水源，且占地面積小，因而機組的安裝所在比較靈敏。

三、熱服從高、燃油耗費低

柴油機的有效熱服從為30%46%，高壓蒸汽輪機為20%40%，燃氣輪機為20%·30%，可經(jīng)看出柴油機的有效熱服從是比較高的，因而其燃油耗費較低。

四、啟動敏捷、并能很快到達全功率
柴油機的啟動普通只需幾秒，在應(yīng)急形態(tài)下可在1min內(nèi)帶全負荷；在正常工作形態(tài)約在510min內(nèi)帶到全負荷，而蒸汽動力裝置從啟動到帶全負荷普通需求34h。柴油機的停機流程也很短，能夠頻仍啟停。因而柴油發(fā)電機組很適協(xié)作為應(yīng)急或備用電源。

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