1假軸法穿轉(zhuǎn)子在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)側(cè)聯(lián)軸器上安裝專用工具（假軸），勵(lì)端安裝滑動(dòng)小車。發(fā)電機(jī)內(nèi)膛一般采用氣墊或橡膠板防護(hù)。找好吊裝位置，使轉(zhuǎn)子平衡；將假軸端先穿入定子內(nèi)膛，假軸穿出汽端用吊轉(zhuǎn)子專用工具在端蓋處接住轉(zhuǎn)子，然后汽端用行車與吊轉(zhuǎn)子工具交替配合，并逐段拆除假軸，勵(lì)端滑車落于導(dǎo)軌上，定子吊攀左右兩端各掛一臺5t倒鏈，使用倒鏈將轉(zhuǎn)子穿裝到位；最后安裝端蓋及軸承。

假軸法穿轉(zhuǎn)子缺點(diǎn)是：調(diào)端始終處于懸空狀態(tài)，初穿時(shí)發(fā)電機(jī)膛內(nèi)人員很難把持住轉(zhuǎn)子，同時(shí)吊車需保持平穩(wěn)，精確度要求高，假軸穿出后，雖然有專用工具和行車在調(diào)端接住轉(zhuǎn)子，調(diào)端受吊車和倒鏈拉力不均影響。勵(lì)端滑動(dòng)小車并沒有限位軌道，僅起到支撐和滑動(dòng)作用，擺動(dòng)仍然很大，給穿轉(zhuǎn)子帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。

2“滑塊式”配合雙車臺吊和倒鏈牽引穿轉(zhuǎn)子滑塊式穿轉(zhuǎn)子，首先在發(fā)電機(jī)內(nèi)膛插入保護(hù)工具弧板，（弧板下方墊橡膠板或紡織板），作為轉(zhuǎn)子滑動(dòng)面。在汽端（汽端支架底部呈弧形）和勵(lì)端軸頸處安裝軸頸支架。將放置在轉(zhuǎn)子本體處的滑塊預(yù)先置放在機(jī)座勵(lì)端內(nèi)定子繞組端部與下半端蓋之間，置放前須用2根尼龍繩將滑塊系牢，且每根尼龍繩要留出具有足夠長度的前后2個(gè)頭。將前端的2個(gè)繩頭穿過膛內(nèi)放在機(jī)座汽端外，便于使滑塊前進(jìn)，后端的2個(gè)繩頭要留在機(jī)座勵(lì)端外，用于下一步從勵(lì)端拽出滑塊。

轉(zhuǎn)子起吊平衡后，緩緩將其汽端穿入發(fā)電機(jī)膛內(nèi)，直到吊繩將要碰到機(jī)座端板為止。此時(shí)吊車將進(jìn)行緩鉤，轉(zhuǎn)子下降直到由軸頸支塊和勵(lì)端轉(zhuǎn)子托架支撐轉(zhuǎn)子重量為止。將吊繩移到勵(lì)端軸頸處，吊繩與軸接觸處須采取保護(hù)措施。起吊轉(zhuǎn)子勵(lì)端，使勵(lì)端轉(zhuǎn)子托架處與地面虛接觸。通過拉鋼絲繩牽引轉(zhuǎn)子沿膛內(nèi)前進(jìn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子滑動(dòng)到汽端聯(lián)軸器露出機(jī)座端面，能掛吊繩起吊時(shí)，停止滑動(dòng)。用另外1臺吊起轉(zhuǎn)子汽端，兩臺吊車同時(shí)將轉(zhuǎn)子吊起，從發(fā)電機(jī)內(nèi)膛抽出專用工具，吊車緩慢行走，將轉(zhuǎn)子穿入安裝位置。最后在端蓋處安裝專用工具，將下半軸瓦放到軸頸上并滑入就位。

“滑塊式”穿轉(zhuǎn)子缺點(diǎn)是：勵(lì)端始終處于懸空狀態(tài)，因此當(dāng)汽端本體處滑塊承載轉(zhuǎn)子時(shí)，使用發(fā)電機(jī)定子電側(cè)左右吊盤作為倒鏈牽引點(diǎn)，牽引倒鏈左右不同步，容易造成轉(zhuǎn)子偏斜。另外如果滑塊軸向位置與轉(zhuǎn)子中心不一致，在轉(zhuǎn)子牽引過程中，轉(zhuǎn)子容易從滑塊上落，碰傷轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)及定子鐵芯。汽端最初用軸頸支撐架支撐轉(zhuǎn)子，穿入一段后采用本體滑塊支撐轉(zhuǎn)子，在牽引和吊裝過程，吊車失穩(wěn)也很難控制，存在一定風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)前名稱：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子如何穿裝
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