通過對相關實踐資料進行研究分析發(fā)現，大部分柴油發(fā)電機組的電控系統(tǒng)存在或多或少的抖振現象，會嚴重影響電控系統(tǒng)的正常運轉。這主要是因為電控系統(tǒng)的控制并不連貫。因此，僅僅依靠電控系統(tǒng)自身對控制規(guī)律進行改變是無法將抖振現象消除的，要采取人工干預的措施來對其進行優(yōu)化與改良。

采取模糊控制，優(yōu)化控制器結構

通過模糊控制算法，來對控制器模塊的結構進行優(yōu)化，能夠有效實現對柴油機的合理控制，自主對柴油發(fā)電機組的轉速進行調整。模糊控制主要是一種在復雜網絡下的智能控制系統(tǒng)，在建立其控制模型時，往往對于系統(tǒng)的模型精準程度要求較低。在這樣的背景之下，模糊控制會給系統(tǒng)一系列的模糊策略，系統(tǒng)也能夠對自身的相應控制方向進行設定。因為模糊控制所具備的特點，使得控制器模塊的精度得到了較低，讓原有的滑模變結構在到達滑模面時會自主轉換成模糊控制，能夠有效降低抖振所產生的影響。

優(yōu)化執(zhí)行器模塊

要想提升柴油發(fā)電機組的轉速，不能夠單單依靠控制器模塊的作用，其中執(zhí)行器模塊也起到了至關重要的作用。在柴油機執(zhí)行器模塊中，燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行模塊比較關鍵，因此應當優(yōu)化與改進柴油機燃油噴射系統(tǒng)。這樣不但能夠有效促進柴油機的良好發(fā)展，還能夠在柴油機全面負荷的狀態(tài)之下合理控制噴油壓力以及噴油規(guī)律。

網站標題：維持柴油發(fā)電機組穩(wěn)定轉速的策略
標題URL：http://bm7419.com/hangye/fadianji/n59281.html

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