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柴油機油不足時運行，會導(dǎo)致各摩擦副表面的加油不足，導(dǎo)致異常磨損和燒傷。 因此，在康明斯柴油發(fā)電機啟動前和柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，要確保足夠的油，以防止油不足引起的汽缸磨損和燒鞋。

帶負荷緊急停止或突然卸下負荷后立即停止。康明斯柴油發(fā)電機關(guān)閉后，冷卻系統(tǒng)停止水循環(huán)，散熱能力急劇下降，受熱部件失去冷卻，汽缸蓋、汽缸孔和汽缸體過熱，裂紋和活塞掛在汽缸孔內(nèi)容易過度膨脹。 另一方面，康明斯柴油發(fā)電機一旦停止，怠速時就不會冷卻，摩擦面上的油不足。 柴油發(fā)動機重啟后，由于潤滑不良，磨損加劇。 因此，康明斯柴油發(fā)電機應(yīng)在滅火前卸載，轉(zhuǎn)速逐漸下降，空載運行時間為數(shù)分鐘。 

康明斯柴油發(fā)電機的誤操作：康明斯柴油發(fā)電機冷啟動后不預(yù)熱啟動時，由于油粘度高，流動性差，油泵供油不足，機械摩擦面缺油潤滑不良，迅速磨損，汽缸燒鞋。 因此，柴油機冷卻啟動后，進行怠速運轉(zhuǎn)而升溫，備用油溫達到40以上時，進行負荷運轉(zhuǎn)的機械啟動時請切斷低速檔，使各檔依次行駛一定距離。 只有油溫正常，加油充足，才能轉(zhuǎn)為正常行駛。 

康明斯柴油發(fā)電機的誤操作：柴油發(fā)動機冷啟動后，踩油門，康明斯柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速急劇上升，由于干摩擦，發(fā)動機的摩擦面劇烈磨損。 另外，如果節(jié)氣門被吹風(fēng)，活塞、連桿、曲軸的受力會發(fā)生很大變化，會給予很大的沖擊，容易損壞零件。 

康明斯柴油發(fā)電機的誤動作：康明斯柴油發(fā)電機在冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致冷卻能力下降效果，柴油發(fā)動機因有效冷卻不足而過熱冷卻水和機油溫度過高也會導(dǎo)致柴油機過熱。 此時，康明斯柴油發(fā)電機的氣缸蓋、氣缸套、活塞總成和閥處于高燒負荷下，它們的強度和韌性等力學(xué)性能急劇下降，增加零件的變形，減少零件之間的嵌合間隙，加速零件的磨損，嚴重時甚至造成裂紋和零件的粘合?？得魉共裼桶l(fā)電機過熱也使柴油機的燃燒過程惡化，噴油器工作不正常，引起霧化不良，增加碳積存量。 

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