柴油發(fā)電機(jī)組緣過(guò)熱急需處理流程
防止柴油發(fā)電機(jī)組事故措施規(guī)定：柴油發(fā)電機(jī)組緣過(guò)熱監(jiān)測(cè)裝置過(guò)熱報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即取樣進(jìn)行色譜分析，必要時(shí)停機(jī)進(jìn)行消缺處理。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組主緣損壞時(shí)，無(wú)論是更換還是修復(fù)設(shè)備，終都要求主緣的緣強(qiáng)度必須高于或等于原有緣強(qiáng)度。
1、事故經(jīng)過(guò)
運(yùn)行過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)組緣過(guò)熱裝置出現(xiàn)頻繁報(bào)警現(xiàn)象。為了排除裝置性故障的可能，先后更換2臺(tái)緣過(guò)熱檢測(cè)裝置，并分別對(duì)裝置取樣管進(jìn)行色譜分析，結(jié)果顯示柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部存在緣過(guò)熱現(xiàn)象。運(yùn)行段時(shí)間后，柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)鐵心溫度測(cè)點(diǎn)顯示異常，DCS溫度曲線有較大波動(dòng)，波動(dòng)范圍沒(méi)有規(guī)律，未見(jiàn)上下層及相鄰線棒的溫度有突變現(xiàn)象，初步判斷為溫度測(cè)點(diǎn)損壞，制定措施繼續(xù)觀察柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況。經(jīng)過(guò)個(gè)半月的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組緣過(guò)熱裝置電流百分比下降到0。隨即收集采樣進(jìn)行色譜分析，結(jié)果顯示溶液為黃色、譜峰較多，與前幾次對(duì)比后發(fā)現(xiàn)緣過(guò)熱有較大發(fā)展趨勢(shì)，可判斷緣問(wèn)題出在定子上，隨后安排停機(jī)檢查。
2、檢查分析及處理措施
解體檢查：抽出轉(zhuǎn)子后檢查定子發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現(xiàn)象，仔細(xì)查看并與測(cè)點(diǎn)布置圖對(duì)比可知#5線棒層間通過(guò)的勵(lì)鐵心測(cè)溫元件引出線燒毀。拆除部線棒綁帶及墊塊后測(cè)量測(cè)溫元件緣電阻，發(fā)現(xiàn)有8個(gè)元件對(duì)地緣電阻為0。檢查汽部外觀，發(fā)現(xiàn)布置元件銅管靠近機(jī)座處有過(guò)熱現(xiàn)象。通過(guò)外觀檢查，發(fā)現(xiàn)#5槽線棒表面有緣過(guò)熱現(xiàn)象，層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒，更換該測(cè)點(diǎn)測(cè)溫元件并檢查線棒的緣情況。
原因分析：
（1）直接原因：由于測(cè)溫元件穿線銅管處于柴油發(fā)電機(jī)組部交變磁場(chǎng)中，電機(jī)運(yùn)行時(shí)銅管導(dǎo)體上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，使部彈性結(jié)構(gòu)出現(xiàn)定振動(dòng)，且穿線銅管與機(jī)座密封板距離過(guò)近，部分靠近機(jī)座的銅管與機(jī)座產(chǎn)生了斷續(xù)接觸。而機(jī)座是直接接地的，在振動(dòng)過(guò)程中，帶有感應(yīng)電勢(shì)的穿線銅管因發(fā)生對(duì)地放電而出現(xiàn)局部過(guò)熱，溫度傳遞到銅管內(nèi)部的測(cè)溫元件上造成測(cè)溫元件緣損壞，發(fā)生接地現(xiàn)象。
（2）間接原因：過(guò)熱銅管與柴油發(fā)電機(jī)組密封板距離過(guò)近的問(wèn)題在設(shè)備生產(chǎn)、裝配和監(jiān)造過(guò)程中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行相應(yīng)的處理；另外，在故障的發(fā)展過(guò)程中，緣過(guò)熱裝置報(bào)警沒(méi)有引起足夠的重視，未及時(shí)分析、處理和采取相應(yīng)防范措施，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。
3、處理措施
檢查部測(cè)溫元件，記錄出現(xiàn)故障的元件。逐個(gè)確定測(cè)溫元件接地的原因，找到接地故障點(diǎn)。從柴油發(fā)電機(jī)組定子出槽口處將故障元件線取出，接上合適長(zhǎng)度的補(bǔ)償導(dǎo)線后重新穿回。彎曲銅管使其和機(jī)座的距離大于15mm，使用云母帶對(duì)銅管進(jìn)行緣包扎（半迭包），邊包邊刷環(huán)氧無(wú)溶劑膠，以確保不再產(chǎn)生對(duì)地放電。在銅管口塞入適形材料，把元件線固定在銅管內(nèi)，防止發(fā)生磨損。拆除勵(lì)損傷嚴(yán)重的#5元件線所在槽上層線棒后，進(jìn)行徹底檢查處理。
4、防范措施
（1）制造廠在設(shè)計(jì)及裝配工藝上應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，提高監(jiān)造人員的責(zé)任心，堅(jiān)決杜在制造過(guò)程中遺留安隱患。
（2）在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，密切監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)點(diǎn)溫度變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)格執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》的要求。
（3）在停機(jī)檢修時(shí)，對(duì)所有測(cè)溫元件進(jìn)行直阻及緣電阻的測(cè)量，對(duì)能校驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)部校驗(yàn)，保證測(cè)量溫度的準(zhǔn)確性。
（4）加強(qiáng)緣過(guò)熱檢測(cè)裝置的檢修與維護(hù)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。若出現(xiàn)報(bào)警則應(yīng)及時(shí)收集取樣并進(jìn)行色譜分析，發(fā)現(xiàn)存在緣過(guò)熱問(wèn)題應(yīng)及時(shí)安排停機(jī)處理，防止事故擴(kuò)大。
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