發(fā)電機組氣缸蓋和氣缸蓋裂紋的檢測方法
發(fā)電機組氣缸、氣缸蓋不允許出現裂紋，否則將導致內燃機不能正常工作，一般情況下很容易發(fā)現氣缸、氣缸蓋出現嚴重裂紋，但很難觀察到小裂紋。一般情況下，氣缸、氣缸蓋裂紋的檢測方法如下。
水壓方法：根據技術要求，將氣缸蓋、氣缸墊按照氣缸的技術要求裝入氣缸體內，并將壓力機出水管接頭與氣缸前端連接好。接著，在氣缸體與氣缸蓋內(如有條件，可用80~90℃熱水)，保持壓力為0.3~0.5MPa,5分鐘內不發(fā)生泄漏。如有水珠滲出，則表示有裂縫。在修復過氣缸體、更換過氣缸套.閥座環(huán)和閥管之后，都要進行一次液壓檢查。
氣壓方法：如無液壓裝置，可用自來水、氣泵或氣缸。向氣缸體及氣缸蓋中注入水，然后用氣泵或打氣筒將水充入水套，借助氣體壓力檢查是否漏液，可以判斷出裂紋在哪里。在氣缸與氣缸的連接處安裝一單向閥，以防止水、氣倒流。
錘擊浸油顯示方法：當上述兩種檢驗方法的條件均不具備時，可用油錘擊顯示法。檢查時，先將零件浸泡在柴油或煤油中，一定時間浸泡在油表面，涂一層白粉，然后用錘子輕輕敲擊非工作表面。如有裂紋，發(fā)電機組柴油或煤油會因振動而滲入裂紋，使裂紋處的白線呈黃線。檢查出氣缸體或氣缸蓋是否出現裂紋，應及時修理。
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