濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的工作原理有哪些
大家好，時(shí)間過(guò)得真快呀又到了金秋十月提前祝大家國(guó)慶快樂(lè)柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、散熱水箱、供油系統(tǒng)、公共底座等構(gòu)成；濟(jì)柴發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（主流主要有：卡特彼勒、康明斯、MTU、三菱、帕金斯、沃爾沃、濰柴、濟(jì)柴等）
發(fā)電機(jī)（主流主要有：康明斯斯坦福、利萊森馬、馬拉松、英格等）控制系統(tǒng)（主流主要有：英國(guó)深海DSE、捷克科邁ComAp、丹控DEIF、康明斯散熱水箱（聯(lián)機(jī)式散熱器、熱交換器、遠(yuǎn)置散熱器或遠(yuǎn)置熱交換器等油箱（日用油箱、油罐、地埋儲(chǔ)油罐）公共底座工作原理柴油機(jī)工作循環(huán)：在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃后，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。關(guān)于本期的內(nèi)容小編就先分享到這里如果大家有什么疑問(wèn)或者想要了解更多資訊歡迎大家給小編留言。
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