柴油發(fā)電機組的調(diào)速問題分析
柴油發(fā)電機組的調(diào)試問題要根據(jù)所需要的實際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。柴油發(fā)電機組的型號不同，調(diào)速方法也就不同。作用于柴油發(fā)電機組的力矩有兩個，一個是柴油發(fā)電機組自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個則是外在負載加在柴油發(fā)電機組上的負荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠平穩(wěn)的運行。
因此，在設(shè)計柴油發(fā)電機組的時候，為使柴油發(fā)電機組運行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油發(fā)電機組的輸出力矩小于負載力矩時，柴油發(fā)電機組就會在負載力矩的作用下減速，直至熄火。
反之柴油發(fā)電機組則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油發(fā)電機組是熱能原動機，柴油發(fā)電機組將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油發(fā)電機組的供油量來改變柴油機輸出力矩的大小。
通過對不同柴油發(fā)電機組型號的研究可以得出柴油發(fā)電機組的速度特性，即轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系。因為柴油發(fā)電機組速度特性關(guān)系比較平坦，所以當(dāng)柴油發(fā)電機組的扭矩產(chǎn)生較小的變化時都有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速有較大的變化。柴油發(fā)電機組載帶動負載工作時，外界的各種擾動以及負載的變化都是不可預(yù)測的，因此當(dāng)柴油發(fā)電機組扭矩發(fā)生改變時不可能及時，人為的改變油量的供給來改變柴油機的輸出力矩。
為保持柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定工作加入了調(diào)速裝置，以此來調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的油量供給，從而保證柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定在允許的范圍之內(nèi)。
文章名稱：柴油發(fā)電機組的調(diào)速問題分析
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