新規(guī)放寬小微非營運車輛報廢標準,從15年強制報廢到60萬公里“引導報廢”。按照平均每年行駛10000公里的城市家用車計算,您的家用車至少可以作為傳家寶使用60年。對于商用車,新規(guī)中列出的四個條件必須強制報廢:車輛已達到規(guī)定的使用壽命;車輛經(jīng)修理、調整后仍不符合安全技術標準的;經(jīng)修理調整或采用控制技術后,廢氣排放或噪聲仍不達標;機動車年檢有效期屆滿后阜陽報廢車是什么政策
,連續(xù)3個年檢周期內(nèi)未取得機動車年檢合格標志的。以上四種情況將被強制報廢。 “連續(xù)三個檢查周期”也是一個新概念,如何定義?安徽省阜陽市車管局局長蘇正龍介紹:蘇政龍:私家車六年內(nèi)一審兩年一審,六至十五年一審一年,十五年以上一審六個月;經(jīng)營車輛五年內(nèi)首試一年;摩托車四次試驗 兩年內(nèi)第一次試驗。連續(xù)三個周期未審核,將自動退出系統(tǒng)。 另外,在改變車輛使用性質后,車輛報廢期將實行短報廢。例如,一輛已經(jīng)使用4年的出租車改成私家車。這輛車不像私家車可以無限期使用。而是按照出租車8年的使用壽命,所以只能使用4年。 與此相關的是,報廢不滿一年的機動車,無論是私家車還是營運車輛北京汽車報廢,一律不得轉讓、搬遷或改變性質。警方提醒車主,逾期未驗車者,應抓緊驗車。否則,除了強制報廢車輛外,車主還會被罰款。蘇正龍:逾期查驗罰款200元扣3分。提醒所有車主,如果您未及時進行年度審核,則表示您的車輛狀況不符合上路行駛的安全標準,系統(tǒng)會將您注銷并扣留上路??哿糗囕v會影響您的正常通行。新《條例》今日實施,二手車市場率先響應。在二手車交易市場,已經(jīng)有準車主將“淘寶”范圍定位到那些使用壽命長但價格便宜的二手車上。準車主:我喜歡一輛 99 歲的車。以我個人的能力,60萬公里是很難的。但是怕這個規(guī)定剛出爐后北京汽車報廢廠,舊車的價格會有波動,所以想先觀望,再觀望。 不過,對于二手車經(jīng)銷商來說,他們并不看好“老爺車”市場。安徽蚌埠一位二手車經(jīng)銷商告訴記者,各地排放標準逐步提高,限制了“老爺車”的銷售。二手車經(jīng)銷商:現(xiàn)在國家限制了國四標準,沒有人希望舊車達到國四標準。你看,我們現(xiàn)在做的都是2008年以后的車,暫時的情況對我們影響不大。 繼續(xù)沿著產(chǎn)業(yè)鏈向前推進,新政策的出臺讓汽車維修市場持續(xù)叫好。豐田4S店工作人員表示,新規(guī)實施后,私家車主肯定會更加關注自己的愛車,對保養(yǎng)的需求也會增加。工作人員:相對來說,修車比買手推車好。一般是年數(shù)多一點,或者公里數(shù)多一點,基本保養(yǎng)再多一些小修,活動的運行狀態(tài)會更好。
一些報廢汽車被私人收購后阜陽報廢車是什么政策
,幾輛報廢汽車可以組裝成新車,混入黑車市場。汽車行業(yè)認為北京汽車報廢廠,新規(guī)將加大廢車回收的難度,并在一定程度上遏制組裝車和改裝車外流。積極的一面是,未來消費者在購買新車時,會更加關注排放標準高、質量有保證的品牌,這無疑對汽車廠商提出了更高的要求。一汽-大眾銷售人員:一方面,包括北京在內(nèi)的各個地區(qū)都有一些特殊的排放標準,這本身就已經(jīng)要求廠商提高環(huán)保標準。另一方面,新規(guī)出臺后,廠商肯定會更加重視,推動品質的提升。
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