目前我國機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬公里后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國

家二級和國家三級排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多15歲以上的車都面臨報(bào)廢和折價(jià)。無論是賣給經(jīng)銷商，還是被4S店鋪取

代，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，簡直就是“廢鐵價(jià)”。

一直以來，報(bào)廢汽車都是按照廢金屬價(jià)格低價(jià)出售的。但近日有報(bào)道稱，《報(bào)廢汽車回收管理方法》修訂版即將落地，新規(guī)

放棄了報(bào)廢機(jī)動車購買價(jià)格按廢金屬價(jià)格計(jì)算的規(guī)定。五大總成部件：起動機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速器、前后橋和車架的再制造和再應(yīng)

用已經(jīng)發(fā)布。

報(bào)廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業(yè)。如果零件質(zhì)量好，可以賣個好價(jià)錢，而不是完全以每噸低價(jià)賣。

除了提倡合理使用資源、節(jié)約能源和減少排放外，新的汽車報(bào)廢規(guī)定對車主人來說，確實(shí)會高于目前的報(bào)廢價(jià)格。一些車況

較好但不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老爺車，或許也能賣個好價(jià)錢。

報(bào)廢汽車的鑒別方法：

大致來說，1996年前國產(chǎn)車和1998年前進(jìn)口車生產(chǎn)的車都是黃標(biāo)車，但這些車有的可以改裝，有的不能。從1999年開始，北

京開始執(zhí)行國家一級機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。本次之前購買的車輛均屬于黃標(biāo)車范疇，平均年限13年左右，大部分車輛在A段和

E段。自2003年以來，已經(jīng)禁止黃標(biāo)車進(jìn)入二環(huán)路。

其他消費(fèi)者認(rèn)為“化油器車”是“黃標(biāo)車”。事實(shí)上，如果綠標(biāo)車主是電噴車，化油器裝有三元催化轉(zhuǎn)換器，化油器車并不

是絕對“不環(huán)?！?。主要看這些車輛能不能裝上三元催化轉(zhuǎn)化器。

經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要不斷尋找新動力，釋放新動能，實(shí)現(xiàn)新跨越。新舊動能的轉(zhuǎn)化已成為社會生產(chǎn)力發(fā)展的必然?！熬G色、生

態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”已經(jīng)成為一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。集團(tuán)以國家“新發(fā)展觀”為指導(dǎo)，緊緊跟隨國家政策，方向，開辟轉(zhuǎn)型升

級之路，大力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

安全氣囊是每一個車都有的，不過這個東西是有個保質(zhì)期的，特別是二手市場的二手車，通常的汽車安全氣囊保質(zhì)期是10年

。一般超過了10年，那么安全隱患會很大。

所以建議大家，哪一天非要在公路上非得使用這個安全氣囊，必須在十年內(nèi)保質(zhì)期使用哦，有一定的安全保障，不然您會后

悔哦。

如果二手車的年限已經(jīng)超過了十年，那么一定要做個定期檢查，畢竟是二手車，東西有很多不知道是不是原廠的，也有可能

是新?lián)Q的，不過較好還是要去做一下檢查，也是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)哦。

現(xiàn)在很多的車，車身都會經(jīng)常抖動，給大家介紹幾種常見抖動情況的解決辦法。

1. 怠速抖動需要清洗節(jié)氣門。

2. 高速時(shí)方向盤抖動需要給前輪做動平衡。

3. 高速時(shí)踩剎車方向盤抖動，換前輪的剎車盤。

4. 加速過程中車身抖動，檢查傳動軸。

5. 起步松離合車身抖動，換離合片和壓盤。

6. 如果車子低俗高檔頓挫，檢查火花塞就好了。

報(bào)廢車回收

7. 還有一些一著車就抖動，很有可能是機(jī)腳墊老化需要換一個。

8. 如果車子打方向盤“嘎吱嘎吱”的響，不要急著去維修，解決方法：一個人在車?yán)锎蚍较虮P，一個人在右側(cè)輪聽，如果有

響聲，就去汽配城配一個壓力軸承就解決了。

二手汽車的年檢一直是個問題，那么汽車年檢需要注意哪幾點(diǎn)呢？

1. 檢查燈光，燈光有問題的車子都不能過（改疝氣大燈的也不行哦）。

2. 二確保制動系統(tǒng)良好，剎車片該還就換。

3. 三交通違章提前處理，不然是通過不了的。

4. 四滅火器和警示牌，車上也是必須要有的。

5. 五點(diǎn)把車身跟擋風(fēng)玻璃上的車貼，以及影響視線的東西提前弄掉。

公安部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動車檢驗(yàn)工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用

不滿6年的私家車將免于在線檢測。

換句話說，2010年9月1日后注銷的私家車注冊可以享受免檢政策；對于2010年8月31日前取消的私家車注冊，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)

則。需要注意的是，在新政策中，免檢車輛的范圍是6年內(nèi)的非營運(yùn)車和其他小型微型客車，但不包括廂式貨車、7座及以上的車

輛。有些粗心大意的車主直接把免檢等同于免審，給我造成了不必要的麻煩。

6年內(nèi)免檢不代表完全免檢。新標(biāo)準(zhǔn)圍欄內(nèi)的車輛仍需每兩年檢查一次申請。但如果在此期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，

仍需按原規(guī)定參加檢查。

如果六年免檢年審怎么辦？

如果我真的因?yàn)榇中亩e過了年審，我該怎么辦？根據(jù)規(guī)定，如果超過檢驗(yàn)有效期的機(jī)動車不在年審，處理辦法是處以——

200元罰款，并記3分。

六年免檢如何申請年檢標(biāo)志：

車主只需要帶上申請所需的全部資料，包括駕駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)復(fù)印件。如果車主不要求代理人辦理車輛，需提交代理人身份證

。

報(bào)廢汽車采購的處置：

(1)報(bào)廢車輛隱患多。當(dāng)機(jī)動車達(dá)到報(bào)廢水平或達(dá)到年限時(shí)，其運(yùn)行靈敏度、穩(wěn)定性和制動性能大大降低，隱患無處不在，嚴(yán)

重威脅過往車輛和行人的安全。

(二)報(bào)廢汽車，以次充好。部分報(bào)廢車輛已經(jīng)到了報(bào)廢年齡，投機(jī)性的方法改頭換面，比如套牌和新車身的顏色，夾雜著一

些被盜、被盜、被搶的車輛，使得購買者無法識別。

經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要不斷尋求新動力，釋放新動能，實(shí)現(xiàn)新跨越。新舊動能的轉(zhuǎn)化已成為社會生產(chǎn)力發(fā)展的必然?！熬G色、生

態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”已成為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題模式。集團(tuán)以國家“新Development Concept”為指導(dǎo)，緊緊跟隨國家政策方向，

啟動轉(zhuǎn)型升級之路，大力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

文章名稱：長沙報(bào)廢汽車的收購管理和拆解管理要點(diǎn)
標(biāo)題鏈接：http://www.bm7419.com/hangye/qchs/n39380.html

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