不同皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢!晚了就不值錢了!

重型卡車報(bào)廢期隨著2017年“國五”全面實(shí)施,汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)門檻再次被迫提升,新政策的實(shí)施不僅會(huì)影響新車,也只會(huì)影響到符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)的舊車。三”甚至更早的排放標(biāo)準(zhǔn)。也面臨著即將被淘汰的命運(yùn)。但不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同,提前報(bào)廢可獲得的補(bǔ)貼金額也不同。2017年報(bào)廢汽車標(biāo)準(zhǔn)(新規(guī)):國四(四)排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)執(zhí)行,不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的國二、國三車輛一律不得登記或轉(zhuǎn)讓。

已上牌的車輛如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)北京報(bào)廢車補(bǔ)貼政策20176

北京汽車報(bào)廢,將被報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢。具體強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定如下:1. 經(jīng)維修調(diào)整后,車輛仍不符合國家在用車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求;

2. 維修調(diào)整或采用控制技術(shù)后,污染物或噪聲向大氣排放仍不符合國家在用車標(biāo)準(zhǔn)要求;3. 檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;4.達(dá)到一定使用壽命和里程的車輛。不同車型強(qiáng)制報(bào)廢期限不同:

1.家庭5座轎車和7座SUV,非營運(yùn)小型和微型車沒有使用壽命。但如果正常行駛里程達(dá)到60萬公里北京汽車報(bào)廢,國家將指導(dǎo)報(bào)廢。超過 15 年之后,必須每年檢查兩次。如果檢查不合格北京報(bào)廢車補(bǔ)貼政策20176

,則報(bào)廢(豪華車報(bào)廢)。2.皮卡車必須報(bào)廢15年。皮卡在美國可能是民用車,但在中國都是卡車。(打算購買超大型福特猛禽F150等大型皮卡的朋友注意15年報(bào)廢期)

3.出租車使用壽命為8年;4.中型客運(yùn)出租車的使用壽命為10年;5.重、中、輕卡使用壽命15年;6.半掛車使用壽命15年;7.微型卡車的使用壽命為12年;國三車主注意:報(bào)廢貨車高補(bǔ)貼10萬元!遲到是沒有意義的!

2017年9月21日至2019年9月20日,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出高排放舊柴油貨運(yùn)車輛可享受政府補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)退休或轉(zhuǎn)崗時(shí)間分為三級(jí)。二級(jí)和三級(jí)分別比一級(jí)降低20%和40%。補(bǔ)貼分為三個(gè)階段。高補(bǔ)助10萬元。據(jù)了解,本方案所稱“高排放老舊柴油貨運(yùn)車”是指2013年7月1日前在本市注冊(cè)的柴油(不含) 貨運(yùn)不包括黃標(biāo)車,包括輕型柴油車、中型柴油車和重型、重型牽引柴油車。按照時(shí)間順序,淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)階段北京汽車報(bào)廢廠,即2017年9月21日至次年6月30日;2018年7月1日至12月31日;2019年1月1日至9月20日,補(bǔ)貼金額逐步減少。2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼 在第三方平臺(tái)申請(qǐng)政府補(bǔ)貼的程序是,車主在完成高排放舊柴油貨運(yùn)車輛淘汰手續(xù)后,通過網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)或現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處理網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)政府補(bǔ)貼,以及第三方交易處理平臺(tái)(北京環(huán)境交易所)審核后。此外,車主申請(qǐng)政府補(bǔ)貼的截止日期為2019年10月20日?!局乜▓?bào)廢年】相關(guān)文章:

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