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汽車使用一定年限后，會出現(xiàn)各種問題，甚至無法繼續(xù)行駛。那么如何應(yīng)對手中的“巨人”?當(dāng)然，也不可能隨意出售，哪怕是以廢金屬價(jià)格賣給收費(fèi)站。錢不多，有涉嫌違規(guī)的案例。按照法規(guī)交通的步驟來看怎么處理報(bào)廢的車。

可以報(bào)廢的車輛需要達(dá)到一定的水平。至于普通車的使用壽命，普通車的使用壽命是15年。超過這個(gè)年齡的車輛被強(qiáng)制指定為報(bào)廢車輛。另外，在一定標(biāo)準(zhǔn)下，嚴(yán)重?fù)p壞的事故車輛有可能成為報(bào)廢車輛。這種車在路上不能修不能換，一旦被交警發(fā)現(xiàn)會受到處罰。因此，按照規(guī)定辦理報(bào)廢手續(xù)是業(yè)主的責(zé)任。

報(bào)廢程序可以通過兩種方式進(jìn)行，一種是主動(dòng)的，另一種是輔助的。原廠缺失無法更換的，自行申請報(bào)廢。這樣的做法可以讓和他們在一起多年的“朋友”有一個(gè)好的家，而不是每天在天馬行空的路上偷偷開車。接到通知后，可以和對方辦理手續(xù)，領(lǐng)取一些補(bǔ)貼。事故車輛必須有保險(xiǎn)公司參與事故處理，包括報(bào)廢車輛的處置。車主可以讓保險(xiǎn)公司代表它處理事故。不用擔(dān)心手術(shù)。保險(xiǎn)公司申請后會通知業(yè)主簽署授權(quán)書。業(yè)主除了獲得保險(xiǎn)賠償外，不需要在這方面花費(fèi)太多時(shí)間。當(dāng)然，保險(xiǎn)公司是會按照法律規(guī)定的程序運(yùn)作的。即使中間有溜，也和車主沒關(guān)系，畢竟授權(quán)在那里。

使用壽命

不按規(guī)定自己處理有什么隱患?人們用“身份證”買車，每輛車都有一個(gè)特定的標(biāo)簽，在未來的處理中無法消除。在非法銷售汽車的情況下，警方首先應(yīng)該尋找的是車主，因?yàn)閳?bào)廢的汽車是不可轉(zhuǎn)讓的，車主仍然是前車主的名字。一時(shí)的貪婪可能會給自己帶來不幸，甚至造成不可避免的交通事故。因此，在車輛轉(zhuǎn)讓過程中，有必要完善轉(zhuǎn)讓程序。只有名下沒有車，才能順利買下一輛車。出于人身安全或無意出售報(bào)廢車輛。汽車的價(jià)值是在使用中慢慢消耗掉的。十幾年過去了，車的價(jià)值幾乎降到了零，不用為報(bào)廢造成的損失后悔。

一招：問測試中心

主流車型無論在哪個(gè)城市維修保養(yǎng)過，都會記錄在廠家數(shù)據(jù)庫里。這些記錄可以在普通的4S商店找到。在購買二手車之前，你必須去4S商店查看汽車的維修記錄。記者試圖聯(lián)系的幾家4S商店。只要目前的車牌號碼和車主的名字能夠被舉報(bào)，4S的商店都愿意提供這樣的信息。

但是沒用。首先，大部分車只提供兩年/60000 km的保修。后來，這輛車在4S商店以外的一家修理廠被替換后，記錄就很難找到了。

第二個(gè)措施：檢查保險(xiǎn)

據(jù)了解，國內(nèi)大大小小的保險(xiǎn)公司都實(shí)現(xiàn)了信息共享。以前的事故，即使保險(xiǎn)公司有變動(dòng)，記錄還是存在的。而且即使換了更多的車主，只要幀數(shù)不變，車輛的事故記錄還會繼續(xù)。在車主，購買二手車時(shí)，很多人往往會忽略“去保險(xiǎn)公司重新備案”這一項(xiàng)。然而，這不僅使車主，變更后的保險(xiǎn)失效，也使購車者失去了查閱車輛事故記錄的機(jī)會。

第三個(gè)措施：看內(nèi)部

相比外觀，內(nèi)飾更能體現(xiàn)一輛車的新舊。比如每天轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，與手掌的摩擦?xí)粝潞圹E;中央扶手變速桿表面開始脫落，沒有35萬公里磨損。關(guān)鍵是由于長期使用，車上的旋鈕和按鈕會變得光滑閃亮。

另外，一次性使用車內(nèi)所有配置功能，可以幫助你判斷車是否是“新車”。例如，如果你打開和關(guān)閉天窗幾次，如果它不靈活，汽車很可能會有重大事故，翻車因?yàn)榉囀鹿?，很容易損壞天窗導(dǎo)軌。

第四個(gè)措施：看外表

“刁鉆車”這種表面功夫肯定夠了。不過，我們可以從一些細(xì)節(jié)入手。比如，雖然整輛車看起來很新，但是如果門把手角落和其他地方的油漆有明顯的色差，很有可能是真車，有藏齡。例如，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，仔細(xì)檢查固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺釘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)頂部有一個(gè)“疤痕”，發(fā)動(dòng)機(jī)可能已經(jīng)拆卸并修理過了。這些“傷疤”是拆卸時(shí)留下的。



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購買二手車，當(dāng)原車主報(bào)出車價(jià)后，買家只能指出肉眼就能看到的問題，是很難砍掉價(jià)格的。那么，如何能很專業(yè)地找出車輛外觀上存在的隱性問題呢？

★看腰線呈45度角看車頂與車門交合線。如果有扭曲，這輛車一定是被側(cè)撞過的。接下來，還要看那條橫貫車輛首尾的“腰線”。如果腰線是凹凸不平或扭曲的，則車輛很可能發(fā)生過擦碰。

★看車門大家知道，車門基本上是一塊方形。如果車門被撞后，沒有換新門，鈑金師傅是很難將舊門復(fù)原的。

★看門框這個(gè)部位如果出了事故，尤其是經(jīng)過了側(cè)撞，修復(fù)后一般情況下都會留下明顯的焊接痕跡。需要注意的是，許多事故痕跡就隱藏在密封條下。

★看三柱

有些二手車是從國外**或拼裝的車輛，一般是把車頂攔腰切下來，去掉頂部，然后到另一地方后又將頂部焊接起來。通過這種方法，可以將整車變成零部件而逃避整車稅。但是，事后焊接的車輛，在Ａ、Ｂ、Ｃ三柱的根部，一定會留下焊接及刮灰的痕跡。



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