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汽車(chē)報(bào)廢談愛(ài)車(chē)長(zhǎng)期不開(kāi)等于報(bào)廢？長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)有什么問(wèn)題？

一、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱
車(chē)子停久了機(jī)油的問(wèn)題就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，可能會(huì)發(fā)生蛻變的狀況，如果出現(xiàn)這種狀況，光滑度和磨損度就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，甚至凝固。除此之外，冷卻液也會(huì)和機(jī)油一樣發(fā)生蛻變，那樣的話(huà)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有損害了!
二、電瓶
如果車(chē)子一個(gè)月沒(méi)開(kāi)的話(huà)會(huì)對(duì)電瓶造成危害，比如出現(xiàn)一個(gè)月電就用完的狀況，舊車(chē)狀況要糟糕一些，半個(gè)月就沒(méi)電也有可能。咱們的車(chē)子在行駛過(guò)程中會(huì)充電，所以要維護(hù)電瓶的話(huà)就可以去發(fā)動(dòng)一下車(chē)子，開(kāi)一圈或者把電瓶卸下來(lái)保管，好好養(yǎng)護(hù)。
三、電子元件和橡膠
電子元件在車(chē)輛的長(zhǎng)期停放過(guò)程中有可能發(fā)生受潮的狀況，這對(duì)于這些器材來(lái)說(shuō)就是很?chē)?yán)重的損害了。并且橡膠在靜止的環(huán)境中也更簡(jiǎn)單老化，使汽車(chē)失去阻音和防水的效果。如果有長(zhǎng)期停放車(chē)子的要求，那么最好買(mǎi)個(gè)車(chē)衣把愛(ài)車(chē)維護(hù)起來(lái)，然后將車(chē)子停放在相對(duì)關(guān)閉干燥的環(huán)境下。
四、手剎
車(chē)子靜止停放過(guò)程中，手剎肯定是拉起的，在這樣的狀況下，手剎處于緊繃狀況，簡(jiǎn)單減少手剎的壽數(shù)，在不平整的路面上停放更是損耗。所以要盡量選擇一個(gè)平整的，沒(méi)有坑洼的地方停放車(chē)子，如果在這種地方，手剎可以不用拉得那么緊，或者干脆不拉也是安全的。


汽車(chē)報(bào)廢告訴你報(bào)廢車(chē)的三種特點(diǎn)，(一)報(bào)廢車(chē)輛隱患多。機(jī)動(dòng)車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱***處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車(chē)輛和行人的安全。(二)報(bào)廢車(chē)改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車(chē)輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車(chē)身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車(chē)輛混雜在一起，讓購(gòu)買(mǎi)者無(wú)法辨認(rèn)。(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車(chē)輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢(qián)，擅自重裝、改裝、破壞車(chē)輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車(chē)輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車(chē)安全，誘發(fā)交通事故。



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汽車(chē)報(bào)廢告訴你不要忽略這三點(diǎn)，你的車(chē)可能提前報(bào)廢！

一、停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正的危害：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。

二、懸架系統(tǒng)在正常停車(chē)的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對(duì)的放松狀態(tài)，四個(gè)懸架受力比較平均。而當(dāng)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們吃著勁，無(wú)法正常回位，這種情況和上面說(shuō)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差不多，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成傷害，但時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。

三、輪胎停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，除了會(huì)損害以上兩個(gè)部分，還會(huì)損害輪胎。輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)有回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。



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