黃標車回收 :機動車報廢標準

1.新規(guī)定中私家車以取消報廢年限，但急用5座轎車和7座SUV行駛公里數達到60萬公里，則需要強制報廢。

2.為通過年檢或未按時年檢的，是機動車報廢標準之一。

3.出租車使用8年達到報廢標準。

4.中型出租客運汽車使用10年則需要強制報廢。

5.半掛牽引車使用15年，也是機動車報廢標準之一。

6.微型載貨汽車使用超過12年，也需要強制報廢。

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目前，中國上海市已開始實施《上海市生活垃圾管理條例》，并已開始對生活垃圾進行分類。同時，住房和建設部發(fā)布了《關于加快2018年部分重點城市生活垃圾分類工作的通知》，指出北京、天津、上海等46個重點城市的生活垃圾分類工作要加快，要求46個重點城市今年形成幾個垃圾分類示范區(qū)。

黃標車回收

垃圾從源頭端進行分類處理，終端進行收集和轉移，實現(xiàn)終端回收的標準化。此外，要在全國范圍內努力糾正小型、分散、無序產業(yè)的現(xiàn)狀，規(guī)范可再生資源產業(yè)的發(fā)展，大大提高可再生資源產業(yè)的運營效率，最大限度地回收和再利用資源，以保護環(huán)境，確保我國的可持續(xù)發(fā)展。

報廢汽車回收中90%的廢鋼鐵可再回收利用

隨著我國居民收入的不斷提高，汽車開始大規(guī)模進入普通消費者家庭，汽車銷量大幅增加。2018年，我國汽車銷量為2808.1萬輛。據統(tǒng)計，發(fā)達國家汽車的平均廢品率(報廢數量)為6。雖然目前6個國家的汽車廢品率沒有達到這一水平，但根據2017年最新的汽車強制報廢標準，客貨汽車的使用壽命一般為12-15年。那么，2007年左右開始使用的汽車已經進入報廢階段，在未來10年內將以平均每年20輛的速度增長。

根據商務部最新統(tǒng)計數據顯示，2017年我國汽車報廢數量為174萬輛。我國整體汽車報廢率較低，明顯低于發(fā)達國家6%-8%的水平。

眾所周知，報廢汽車含有更多有價值的資源。報廢汽車回收主要包括黑色金屬、有色金屬、貴金屬(催化劑)、電子設備、玻璃、汽車塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占70%，鋁等有色金屬約占10%，其他材料約占20%，廢鋼和有色金屬90%，玻璃和塑料的回收率也可達到50%?？梢?，報廢汽車的回收價值相對較高。

一般來說，鋼鐵的回收期為8-30年。隨著國民經濟的發(fā)展，越來越多的鋼鐵進入淘汰期，我國廢鋼的積累量也在逐步增加。同時，社會回收的廢鋼也將迅速增加。

據廢鋼協(xié)會統(tǒng)計，2018年，全國廢鋼資源總量為2.2億噸，同比增長2000多萬噸，增長10年。據估計，2019年中國廢鋼產量將繼續(xù)增長，但增速可能會放緩，廢鋼產量將達到約2.4億噸。此外，從2013年到2017年，中國的廢鋼消費量逐年增加。

2017年中國廢鋼消費量為1.479億噸，比去年同期增長64.019億噸。據中國廢鋼協(xié)會初步統(tǒng)計，2018年中國廢鋼消費總量達到1.87億噸。可見，我國廢鋼的利用程度逐年加深，在一定程度上減少了鐵礦石資源的開發(fā)利用。從這個角度來看，可再生資源產業(yè)的發(fā)展對我國報廢汽車回收公司的發(fā)展起到了積極的作用。



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報廢汽車的處理規(guī)定，汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時準時對車輛停止使用的處理。
根據汽車報廢標準規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山專用車累計行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類出租車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達上述年限經檢測達到安全與排放指標規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。

19座以下的非營運汽車使用期限為15年。旅游汽車和9座以下非營運載客汽車使用期限為10年。嚴重損壞或技術狀況無法修復的汽車。車型淘汰，無配件來源的汽車。經長期使用，耗油量超過國家出廠標準15%的汽車。經修理仍未達到《機動車運行安全技術條件》要求的汽車。排放污染(采用排氣污染控制技術后)超過規(guī)定標準的汽車。手續(xù)辦理所需時間是多少？
報廢手續(xù)辦理時間是指從車主將報廢汽車送交我司到我司成功辦理相關手續(xù)并且提交憑證給車主的這段時間。根據報廢汽車是否為監(jiān)銷車輛，若為監(jiān)銷車輛，一般在7到15個工作日之間。若為非監(jiān)銷車型則1到4個工作日即可。



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