揚(yáng)州報(bào)廢汽車收購(gòu)分析報(bào)廢車回收價(jià)格

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通常,新規(guī)一出,都離不開(kāi)一個(gè)“罰”字,但是,今天要告訴大家一個(gè)好消息:

15年汽車報(bào)廢年限終于取消了!

根據(jù)商務(wù)部印發(fā)的《汽車銷售管理辦法》、公安部部署的《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌改革》及《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,汽車報(bào)廢年限取

消、車牌號(hào)終身使用等新政策全面實(shí)行!但是,關(guān)于汽車報(bào)廢年限取消,有幾個(gè)注意事項(xiàng)大家務(wù)必要仔細(xì)看!

15年報(bào)廢年限取消,3種情況仍需報(bào)廢

此前,私家車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為期限10年;在2000年的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中,私家車報(bào)廢年限標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)為15年。而目前,根據(jù)

《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條:

小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無(wú)使用年限限制。

也就是說(shuō):私家車15年強(qiáng)制報(bào)廢政策取消!(此處應(yīng)該有掌聲)

但是(重點(diǎn)來(lái)了),私家車報(bào)廢年限取消并不是說(shuō)汽車永遠(yuǎn)不會(huì)被報(bào)廢,下面這3種情況仍需報(bào)廢。

1、行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第七條

國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。

其中,小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車報(bào)廢里程數(shù)是60萬(wàn)千米。

雖然私家車取消了報(bào)廢年限,但如果行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里,也要被強(qiáng)制報(bào)廢。不過(guò)大家放心,60萬(wàn)公里可是相當(dāng)大的一個(gè)數(shù)字

了。算你一年開(kāi)2萬(wàn)公里,60萬(wàn)公里夠你開(kāi)30年了,這個(gè)報(bào)廢里程足夠長(zhǎng)了,基本不會(huì)對(duì)車主帶來(lái)很大的影響。

2、未通過(guò)年檢或沒(méi)有按時(shí)年檢的

依據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制作廢規(guī)范規(guī)則》第四條

已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車有下列景象之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制作廢:

(1)經(jīng)修補(bǔ)和調(diào)整仍不契合機(jī)動(dòng)車安全技能國(guó)家規(guī)范對(duì)在用車有關(guān)要求的;

(2)在查驗(yàn)有效期屆滿后接連3個(gè)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)周期內(nèi)未獲得機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)合格標(biāo)志的。

現(xiàn)在,私家車的年檢規(guī)則是:新車6年一審,6年內(nèi)每?jī)赡耆ボ嚬芩?蓋一次章";7-15年內(nèi)每年檢一次;15年今后半年檢一次。

假如我們不準(zhǔn)時(shí)參與年檢或許年檢不合格,轎車將會(huì)面對(duì)強(qiáng)制作廢。

這兒順便再說(shuō)說(shuō)“3個(gè)動(dòng)車查驗(yàn)周期”究竟是多長(zhǎng)時(shí)間?

首先,“3個(gè)查驗(yàn)周期”不是指3年,而是依據(jù)車輛用處、載客載貨數(shù)量、運(yùn)用年限等不同狀況,定時(shí)進(jìn)行安全技能查驗(yàn)的周期。

比方一輛全新的私家車,依據(jù)“私家車六年之內(nèi)2年一檢”的規(guī)則,新車的周期就是2年,3個(gè)查驗(yàn)周期就是6年。若新車接連6年未

年檢,就會(huì)被強(qiáng)制作廢。





目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:普通乘用車在行駛60萬(wàn)公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)定出臺(tái),對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)作出了

要求,很多國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強(qiáng)制報(bào)廢。很多15年以上的車基本都面臨著報(bào)廢,以舊換新,不管賣給販子還是4S

店置換,價(jià)格都相當(dāng)慘淡,基本就是“廢鐵價(jià)”。

一直以來(lái)報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣,不過(guò)近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地,新規(guī)廢除了報(bào)

廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開(kāi)了五大總成零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造

、再利用。
報(bào)廢車拆解下來(lái)的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè),如果零件的成色不錯(cuò),就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格,不必完全按噸賤賣了

。
汽車報(bào)廢的新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用,節(jié)能減排之外,對(duì)于車主們來(lái)說(shuō),汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一

些。一些車況不錯(cuò),但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。

如何判斷自己的車屬于哪類?

可以看車輛行駛證的車輛類型和使用性質(zhì),這里非常準(zhǔn)確的顯示了車輛的屬性。

報(bào)廢后,車主能拿到多少錢?


解讀:

報(bào)廢車輛時(shí),車主會(huì)得到一筆車輛回收費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定:“報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格,按照金屬含量折算,參照廢舊金屬

市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià),而且還明確拆解的‘五大總成’應(yīng)當(dāng)作為廢金屬。”這樣一來(lái),車主獲得的收益少之又少,基本是按照廢鐵的價(jià)

格一噸200元左右,各地情況也不盡相同。


以奔馳轎車為例,超過(guò)年限后如果拆解作為零部件出售,其收益可能會(huì)高過(guò)交易二手車整車的價(jià)格。這么一來(lái),很多車主都

不愿意報(bào)廢車輛。


雖然回收費(fèi)不高,不過(guò)根據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法》規(guī)定,對(duì)個(gè)人通過(guò)正規(guī)渠道報(bào)廢車輛給予補(bǔ)貼。據(jù)悉政

策是這樣的:


這個(gè)政策有幾點(diǎn)說(shuō)明:


1、小客車報(bào)廢補(bǔ)貼截至2017年12月31日


2、中型以上客車無(wú)國(guó)家補(bǔ)貼,貨車且非黃標(biāo)車輛第一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日


3、2017年12月1日起進(jìn)行報(bào)廢登記車輛或之前進(jìn)行登記有問(wèn)題的車輛不保證能夠領(lǐng)取2017年補(bǔ)貼


雖然看起來(lái)還不錯(cuò),但據(jù)網(wǎng)友反映:補(bǔ)貼只有一、二線城市有,三、四線城市普遍沒(méi)有或者遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。


因此,補(bǔ)貼有與無(wú),金額多少,根據(jù)各地的情況而定,并且一般都規(guī)定購(gòu)買新車才能拿到這筆錢,因此,現(xiàn)狀是大部分車主

拿不到補(bǔ)貼。





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汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。 [1]

凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車,屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:
1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計(jì)行駛40萬(wàn)公里;特大

、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里;其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里;
2.輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車,其他車輛使用10年;
3.因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣,無(wú)法修復(fù)的;
4.車型淘汰,已無(wú)配件來(lái)源的;
5.汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用,耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的;
6.經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
7.經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛,經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)

車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn),性能符合規(guī)定的,可延緩報(bào)廢,但延長(zhǎng)期不得超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長(zhǎng)使用

年限的車輛,都需按公安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù),不符合國(guó)家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。





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