湖南高價(jià)收車?yán)矛F(xiàn)狀及對(duì)策

報(bào)廢汽車回收管理辦法

第一條為了規(guī)范報(bào)廢汽車回收活動(dòng),保護(hù)環(huán)境,促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保障道路交通安全,制定本辦法。第二條本辦法所稱報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車。

不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車所有人自愿作報(bào)廢處理的,依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

第三條國家鼓勵(lì)特定領(lǐng)域的老舊機(jī)動(dòng)車提前報(bào)廢更新,具體辦法由國務(wù)院有關(guān)部門另行制定。

第四條國務(wù)院負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門主管全國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收(含拆解,下同)監(jiān)督管理工作,國務(wù)院公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。

縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理??h級(jí)以上地方人民政府公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督管理。

第五條國家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。

國家鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)生產(chǎn)者責(zé)任。

第六條取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)認(rèn)定,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

(一)具有企業(yè)法人資格;(二)具有符合環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地,拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范;(三)具有與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。

第七條擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門提出申請(qǐng)。省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行審查,對(duì)符合條件的,頒發(fā)資質(zhì)認(rèn)定書;對(duì)不符合條件的,不予資質(zhì)認(rèn)定并書面說明理由。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)手段,推行網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上受理等方式,為申請(qǐng)人提供便利條件。申請(qǐng)人可以在網(wǎng)上提出申請(qǐng)。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資質(zhì)認(rèn)定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)名單及時(shí)向社會(huì)公布。

第八條任何單位或者個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售給指定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。

第九條報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,收回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證,并按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注銷登記,將注銷證明轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車所有人。

《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》樣式由國務(wù)院負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門規(guī)定。任何單位或者個(gè)人不得買賣或者偽造、變?cè)臁秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。

第十條報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)逐車登記機(jī)動(dòng)車的型號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)等信息;發(fā)現(xiàn)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車疑似贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動(dòng)的犯罪工具的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者犯罪工具的機(jī)動(dòng)車或者其發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)和其他零部件。

第十一條回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車必須按照有關(guān)規(guī)定予以拆解;其中,回收的報(bào)廢大型客車、貨車等營運(yùn)車輛和校車,應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下解體。

第十二條拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用;不具備再制造條件的,應(yīng)當(dāng)作為廢金屬,交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。

拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),能夠繼續(xù)使用的,可以出售,但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件”。

第十三條國務(wù)院負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收信息系統(tǒng)。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄本企業(yè)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息,并上傳至報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收信息系統(tǒng)。

負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門、公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通過政務(wù)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享。

第十四條拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)遵守環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),采取有效措施保護(hù)環(huán)境,不得造成環(huán)境污染。

第十五條禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車,禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車交易。

除機(jī)動(dòng)車所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車依法交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)外,禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車整車交易。

第十六條縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查,建立和完善以隨機(jī)抽查為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度,公布抽查事項(xiàng)目錄,明確抽查的依據(jù)、頻次、方式、內(nèi)容和程序,隨機(jī)抽取被檢查企業(yè),隨機(jī)選派檢查人員。抽查情況和查處結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。

在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)不具備本辦法規(guī)定的資質(zhì)認(rèn)定條件的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正;拒不改正或者逾期未改正的,由原發(fā)證部門吊銷資質(zhì)認(rèn)定書。

第十七條縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布本部門的聯(lián)系方式,方便公眾舉報(bào)違法行為。

縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門接到舉報(bào)的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法調(diào)查處理,并為舉報(bào)人保密;對(duì)實(shí)名舉報(bào)的,負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)將處理結(jié)果告知舉報(bào)人。

第十八條負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門在監(jiān)督管理工作中發(fā)現(xiàn)不屬于本部門處理權(quán)限的違法行為的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交有權(quán)處理的部門;有權(quán)處理的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法調(diào)查處理,并將處理結(jié)果告知負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門。

第十九條未取得資質(zhì)認(rèn)定,擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的,由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門沒收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件,沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的,并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的,并處5萬元以上10萬元以下的罰款。對(duì)負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門沒收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件,必要時(shí)有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)予以配合。

第二十條有下列情形之一的,由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰:

(一)買賣或者偽造、變?cè)臁秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》;

(二)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)明知或者應(yīng)當(dāng)知道回收的機(jī)動(dòng)車為贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動(dòng)的犯罪工具,未向公安機(jī)關(guān)報(bào)告,擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣該機(jī)動(dòng)車。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)有前款規(guī)定情形,情節(jié)嚴(yán)重的,由原發(fā)證部門吊銷資質(zhì)認(rèn)定書。

第二十一條報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)有下列情形之一的,由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門責(zé)令改正,沒收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件,沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的,并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的,并處5萬元以上10萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停業(yè)整頓直至由原發(fā)證部門吊銷資質(zhì)認(rèn)定書:

(一)出售不具備再制造條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”;(二)出售不能繼續(xù)使用的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”以外的零部件;(三)出售的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”以外的零部件未標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件”。

第二十二條報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,未按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注銷登記并將注銷證明轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車所有人的,由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門責(zé)令改正,可以處1萬元以上5萬元以下的罰款。

利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車或者出售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車整車、拼裝的機(jī)動(dòng)車的,依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定予以處罰。

第二十三條報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)未如實(shí)記錄本企業(yè)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息并上傳至報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收信息系統(tǒng)的,由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門責(zé)令改正,并處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停業(yè)整頓。

第二十四條報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),污染環(huán)境的,由生態(tài)環(huán)境主管部門責(zé)令限期改正,并依法予以處罰;拒不改正或者逾期未改正的,由原發(fā)證部門吊銷資質(zhì)認(rèn)定書。

第二十五條負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門和其他有關(guān)部門的工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的,依法給予處分。

第二十六條違反本辦法規(guī)定,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第二十七條報(bào)廢新能源機(jī)動(dòng)車回收的特殊事項(xiàng),另行制定管理規(guī)定。

軍隊(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收管理,依照國家和軍隊(duì)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條本辦法自2019年6月1日起施行。2001年6月16日國務(wù)院公布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》同時(shí)廢止。



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高價(jià)收車講述駕駛報(bào)廢汽車上路處罰方法
不要隨便買報(bào)廢車上路,且不說安全問題,先看看交警對(duì)報(bào)廢車上路的處罰方法??。

如果是交通部門抓到了會(huì)罰款,如果是交警抓到了會(huì)沒收?qǐng)?bào)廢車并罰款。 《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》 第八十四條違反本規(guī)定,有下列行為之一的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處以3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(一)未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可,擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的;(二)未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可,擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的;

(三)使用失效、偽造、變?cè)臁⒈蛔N等無效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營的;(四)超越許可事項(xiàng),從事道路客運(yùn)經(jīng)營的。汽車回收網(wǎng)提醒您:駕駛報(bào)廢車上路風(fēng)險(xiǎn)大,安全系數(shù)低,一旦意外,害人害己。


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高價(jià)收車講述汽車報(bào)廢是根據(jù)什么

生老病死是生物界的天然法則,比方人和動(dòng)物,便是最直接的證明。假如換作機(jī)械,也會(huì)如此嗎?的確如此!比方轎車,并不是說轎車只要出產(chǎn)出來就能夠一直在路上跑,假如是那樣的話,估計(jì)全球表面就已經(jīng)被轎車所掩蓋。推陳出新同樣是轎車行業(yè)的法則,由于機(jī)械總會(huì)有老化的一天。假如轎車"老"了之后,它們的歸宿只有一個(gè)--作廢。

那么,轎車的作廢有什么依據(jù)呢?是依據(jù)時(shí)間仍是依據(jù)年況?今日我們就來了解一下。

我國現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)則是國家商務(wù)部在2013年1月14日本發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制作廢規(guī)范規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》),這一規(guī)則在2013年5月1日正式施行。該規(guī)則清晰依據(jù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)用和安全技能、排放查驗(yàn)情況,國家對(duì)到達(dá)作廢規(guī)范的機(jī)動(dòng)車施行強(qiáng)制作廢。

依據(jù)規(guī)則,已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制作廢的情況包含:到達(dá)規(guī)則運(yùn)用年限;經(jīng)修補(bǔ)和調(diào)整仍不契合機(jī)動(dòng)車安全技能國家規(guī)范對(duì)在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修補(bǔ)和調(diào)整或許選用操控技能后,向大氣排放污染物或許噪聲仍不契合國家規(guī)范對(duì)在用車有關(guān)要求的;在查驗(yàn)有效期屆滿后,連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)周期內(nèi)未獲得機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)合格標(biāo)志的。

一起,《規(guī)則》還清晰了各類機(jī)動(dòng)車的"退休"年限,其中小、微型非營運(yùn)載客轎車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車等無運(yùn)用年限約束。依據(jù)《規(guī)則》,國家會(huì)對(duì)到達(dá)必定行進(jìn)里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)作廢,其中小、微型非營運(yùn)載客轎車的行進(jìn)"上限"為60萬公里。

一、家用車

依據(jù)《規(guī)則》,非運(yùn)營、小型車是沒有強(qiáng)制作廢年限的??墒羌偃邕@些車的行進(jìn)里程到達(dá)60萬公里后,車管所就會(huì)將這些車進(jìn)行引導(dǎo)作廢,不過,這一點(diǎn)在國外是不存在的,算得上是"中國特色"。別的,《規(guī)則》清晰,車輛雖沒有強(qiáng)制作廢年限,卻有運(yùn)用年限,當(dāng)運(yùn)用年限超越15年后,年檢時(shí)間就會(huì)變成半年檢(6個(gè)月檢測(cè)一次),當(dāng)最后一次無法通過檢測(cè)時(shí),也便是你的轎車壽終正寢之日。


二、皮卡及輕、中、重型載貨轎車

這幾類車型強(qiáng)制性作廢年限是15年,出便是說,這幾類車輛運(yùn)用年限一旦到達(dá)15年,不管車況如何,都要強(qiáng)制作廢。

三、微型載貨轎車

總質(zhì)量小于或等于1.8噸的微型卡車,運(yùn)用期限為8年,也便是運(yùn)用年限到了8年,不管車況如何都要強(qiáng)制作廢,禁絕推遲作廢。


四、輕貨、大型卡車

總質(zhì)量大于1.8噸的輕型卡車及大型卡車,運(yùn)用期限為10年,可延期5年,也便是總的運(yùn)用期限最長達(dá)15年,不過,在此期間每年需審驗(yàn)兩次。而拖掛的卡車只能運(yùn)用8年,不得推遲作廢。

五、非營運(yùn)客車

9座以下(包含9座)的非營運(yùn)車,運(yùn)用期限為15年,到達(dá)作廢期限后要求持續(xù)運(yùn)用的,能夠請(qǐng)求推遲作廢10年。從第16年起,每年需定時(shí)審驗(yàn)兩次;超越20年的,從第21年開端每年審驗(yàn)四次。

9座以上的非營運(yùn)客車,運(yùn)用期限為10年,可請(qǐng)求延期10年。從第11年開端,每年審驗(yàn)兩次,從第16年開端,每年審驗(yàn)四次。

從中能夠看出,除了家用車的作廢條件稍顯"寬松"之外,其他大部分的車型的作廢都有嚴(yán)厲規(guī)則。不過家用車也不能就此"高枕無憂",由于《規(guī)則》在撤銷作廢年限的一起也對(duì)家用車的安全技能查驗(yàn)提出了更高要求?!兑?guī)則》清晰指出:家用車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢,超越20年的從第21年起每年定時(shí)查驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲規(guī)則,在家用車在進(jìn)行功率查驗(yàn)時(shí),底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。

一起,《規(guī)則》還清晰提出,在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛,安全不合格、環(huán)保不合格將強(qiáng)制作廢。功率查驗(yàn)項(xiàng)目也將替代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目,用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來,雖然放寬了家用車運(yùn)用年限,可是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰,尤其是對(duì)于環(huán)保規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)厲把控。這一點(diǎn),天然是為了切合越來越苛刻的環(huán)保要求和油耗、排放要求。




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