（一） 機(jī)動車在本市登記；（二）機(jī)動車自2018年12月1日至2020年12月31日拆除，依法注銷登記手續(xù)；（三）如果車輛提前報廢，必須距離國家強(qiáng)制報廢期限一年以上，小于里程參考值，同時不直接報廢自然報廢或交通事故。財政支持單位的舊機(jī)動車不淘汰。補(bǔ)貼。已享受其他機(jī)動車報廢補(bǔ)貼政策的車輛北京汽車報廢廠，不再給予補(bǔ)貼。本通知實施期內(nèi)，對機(jī)動車污染物排放國家第三階段及以上標(biāo)準(zhǔn)的微型和小型汽油車自愿提前淘汰的，同樣按照補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。二、 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)鼓勵高排放車輛早日淘汰，對符合國家一、機(jī)動車污染物排放第二階段標(biāo)準(zhǔn)的微型和小型汽油車按照4000元/輛的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。三、接待時間2018年12月1日至2020年12月31日，周一至周五（法定節(jié)假日除外），受理時間由各地區(qū)確定。逾期將不再接受資助申請。四、接待地點

高排放機(jī)動車早日淘汰補(bǔ)貼由各市、區(qū)負(fù)責(zé)。機(jī)動車所有人或者單位應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車登記地至屬地受理地點辦理補(bǔ)貼申請。張家港市受理地點：張家港市車輛管理處（張家港市金豐鎮(zhèn)永協(xié)路2號）常熟市受理地點：常熟市行政服務(wù)中心（常熟市象山北路9號）西區(qū)2樓191窗太倉市所在地：太倉市車輛管理處（太倉市常州路11號）。昆山市受理地點：昆山市車輛管理處（昆山市昆家路308號）。吳江區(qū)驗收地點：吳江區(qū)環(huán)保局617室（吳江區(qū)體育路501號）。吳中區(qū)受理地點：吳中區(qū)公安交通車輛管理服務(wù)中心（吳中區(qū)北官渡路50號）相城區(qū)受理地點：相城區(qū)車輛管理服務(wù)中心（相城區(qū)太陽路2868號）。姑蘇區(qū)受理地點：姑蘇區(qū)行政服務(wù)中心（姑蘇區(qū)解放東路117號）環(huán)保窗口工業(yè)園驗收地點：工業(yè)園中南街389號工業(yè)園車輛管理服務(wù)中心。高新區(qū)受理地點：高新區(qū)行政服務(wù)中心（虎丘區(qū)柯浦路50號）環(huán)保窗口。五、補(bǔ)貼計劃（一）車輛拆解注銷。機(jī)動車登記所有人（以下簡稱車主）向報廢機(jī)動車回收拆解網(wǎng)點銷售時，應(yīng)當(dāng)填寫《機(jī)動車登記、轉(zhuǎn)讓、注銷登記表》登記/轉(zhuǎn)讓申請表》，提交《機(jī)動車登記證》、《機(jī)動車駕駛證》、《機(jī)動車號牌》，領(lǐng)取《報廢汽車回收證》和《機(jī)動車注銷證》。（二）申請。業(yè)主攜帶以下材料到補(bǔ)貼申請受理窗口申請補(bǔ)貼：1、《蘇州市高排放機(jī)動車早日淘汰補(bǔ)貼資金申請表》一式兩份（受理窗口領(lǐng)取）；2、《報廢汽車回收證明》原三份；3.《機(jī)動車注銷證明》復(fù)印件，并核對原件；4.車主身份證明復(fù)印件，并核對原件（個人車主提供居民身份證，單位車主提供“營業(yè)執(zhí)照”或“組織機(jī)構(gòu)代碼證”等由工商部門出具的登記記錄）注冊機(jī)構(gòu)）；

5、車主銀行賬戶資料復(fù)印件及原件（個人車主提供自己的銀行賬戶，單位車主提供《開戶證》開立基本存款賬戶，具體要求由各地確定）；6、單位車輛需提供《非財政支持單位車輛承諾書》（受理窗口領(lǐng)?。黄?、由代理人代辦補(bǔ)貼申請手續(xù)的，應(yīng)提供委托證明原件和代理人身份證復(fù)印件，并查驗原件。（三）審核發(fā)放。各地區(qū)環(huán)保、公安、財政、商務(wù)等部門將在15個工作日內(nèi)對受理的材料進(jìn)行聯(lián)合審核；對符合要求的車輛，由當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)部門政府將在15個工作日內(nèi)指定辦理補(bǔ)貼資金支付手續(xù)，將補(bǔ)貼資金直接支付給車主。六.關(guān)于國家一、郭二(一）.分類標(biāo)準(zhǔn)國家一、國二、機(jī)動車是指國家制定的機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)我國1999年1月1日至2003年12月31日必須達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13g/km；其中，柴油車顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬公里，以上為歐洲1號排放標(biāo)準(zhǔn)。這一時期的機(jī)動車被稱為國家第一輛車。

2004年7月1日以后，標(biāo)準(zhǔn)有所提高：汽油車不超過一氧化碳2.2g/km，碳?xì)浠衔锊怀^0.5g/km；柴油車不超過一氧化碳1.0g/km，碳?xì)浠衔锊怀^0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這是中國在2004年實施的歐洲2號排放標(biāo)準(zhǔn)，是第二個國家。.(二）.如何查詢機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)1、 最簡單直接的方法就是看車輛的環(huán)保標(biāo)志。標(biāo)牌背面有明顯的標(biāo)記。2、查看機(jī)動車尾氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站。3、 可攜帶機(jī)動車登記證原件或清晰復(fù)印件到市機(jī)動車尾氣污染監(jiān)督管理中心或市車管所環(huán)保窗口查詢。2007年以前的車基本都是國四及以下，也就是國二車；2005年以前的車基本都是國二車。七.政府補(bǔ)貼對高排放汽油車早日淘汰的意義1.清理僵尸車所謂“僵尸車”，就是長時間停在路邊，占據(jù)居民行走空間，無人看管的車輛。說起“僵尸車”，大家都不陌生。不僅占用公共資源，還影響交通和市容，給大家的生活帶來很多麻煩。對于僵尸車輛北京汽車報廢廠，管理一直是個問題。交通管理、城建、市容、停車場、住宅物業(yè)，看似能趕上一點，但都有說不出來的隱蔽性。久而久之，就成了這座城市的“心病”。汽車社會已經(jīng)到來。面對越來越多的報廢車輛、日益緊張的公共停車位、日益擁擠的道路交通，僵尸車的管理刻不容緩；每個人都寧愿把車停在路邊，讓他們一個人呆著。毫無疑問，舊車的處理成本太高，利潤太?。ɑ緢髲U價）。這一政策無疑會加快蘇州舊僵尸車的處置。2. 鼓勵愿意換車的消費者用更環(huán)保的新車替代舊車，促進(jìn)商品流通，消化汽車產(chǎn)能，減少尾氣排放。同樣有意思的是，蘇州市政府此時出臺了國家一兩國報廢汽車補(bǔ)貼政策。今年的汽車銷售總體冷淡。今年10月，汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降，延續(xù)7月以來的低迷態(tài)勢。今年1-10月，窄幅乘用車?yán)塾嬩N量1812萬輛，同比下降2.1%。截至10月，今年乘用車市場已連續(xù)第五個月出現(xiàn)銷量負(fù)增長，降幅一度創(chuàng)歷史新高。這一政策和15年后年檢未通過，都是為了加快汽車更新?lián)Q代。不僅是霧霾的控制，更是經(jīng)濟(jì)的控制。原諒我的短視。目前，除了房地產(chǎn)，唯一能想到的大行業(yè)就是汽車行業(yè)。最后

在我國短短幾十年的汽車歷史中，哪有什么感受？大多數(shù)人的所謂感受其實很簡單。它屬于人們的意見或他們年輕時的一瞥。在大城市，車齡超過6年的車幾乎都被認(rèn)為是有一定年限的車了國六后報廢車補(bǔ)貼政策2018，更多的還是新車或者只有兩三年車齡的車。同一個車系的外觀是不同的。然而，現(xiàn)在的汽車幾乎是一樣的；而在小城市或老城區(qū)，仍然有很多舊車。但很多車主只是把它們當(dāng)作廉價的踏板車國六后報廢車補(bǔ)貼政策2018

北京汽車報廢，僅此而已，沒有人會像他們一樣珍惜老朋友。

網(wǎng)頁題目：關(guān)于國家第三階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)及以上的微提前淘汰補(bǔ)助的通告
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