南京事故車回收之3個(gè)選擇二手事故車的原因

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事故車回收之從漆面判斷事故車與否的可行性
有人說分辨事故車應(yīng)該從試駕來感受,有人說分辨事故車應(yīng)該看底盤,有人則認(rèn)為應(yīng)該看輪胎(分辨事故車只看車胎?錯(cuò)!輪轂才是重點(diǎn)?。R灿腥擞X得,從漆面,可以判斷事故車與否。這種看法具有可行性嗎?

事故車小編認(rèn)為,從漆面判斷事故車與否,有一定可行性,但是并不十分準(zhǔn)確。

的確,基本上所有的碰撞事故,都會(huì)導(dǎo)致車輛漆面受損,因?yàn)榕鲎彩鹿什还苁擒図?、車門、前后保險(xiǎn)杠或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后尾門以及其他的車身位置,總會(huì)留下痕跡,即便可以通過鈑金簡單的修復(fù),那一般也需要噴漆。這就是“通過漆面可以

判斷事故車與否”的理由。
但實(shí)際上,隨著原廠之外的維修噴漆工藝越來越發(fā)達(dá),有時(shí)候很難看出來,尤其是肉眼。也就是說,除非車輛補(bǔ)漆的地方,很明顯和周邊的漆面顏色或深淺不同,否則,很難通過肉眼看出來。而普通的準(zhǔn)車主在購買二手車的時(shí)候,又很難使

用專業(yè)儀器來檢測(cè),所以,通過車漆判斷事故車與否的方法,并不怎么好用。

另,不同的原廠車漆,其厚度也是不同的,要使用儀器判斷漆面厚度,還需要找到原廠車漆的厚度數(shù)據(jù)。一般認(rèn)為,維修時(shí)的噴漆,往往工藝無法做到與原廠相比,所以較厚,這一點(diǎn)是可以肯定的。

此外還應(yīng)該注意一點(diǎn),那就是,即便車輛有過噴漆,即便是大范圍的,也只能證明車輛出過事故,而無法證明車輛是“事故車”。所以總體來說,通過漆面判斷事故車,可行性比較低。


事故車回收之分辨事故車只看車胎
實(shí)話實(shí)說,網(wǎng)絡(luò)上流傳著很多類似“通過車胎來分辨事故車”的文章,這些文章的觀點(diǎn)只有一個(gè),那就是:通過車輛的輪胎,可以輕松辨別事故車。但實(shí)際上,這種說法是片面的,甚至說是錯(cuò)誤的。為什么這么說呢?

車胎,就是車輛的輪胎,輪胎一般是橡膠制成,而車輛輪胎也算是易損件,更換可能非常頻繁,而且一般的常見車輛,輪胎并不貴,便宜的一百多就能買到,所以,分辨事故車只看車胎、妄想從車胎上分辨車輛有沒有出過事故,是錯(cuò)誤的做

法。

事故車小編認(rèn)為:只有輪胎和輪轂進(jìn)行整體鑒別,才能夠有效判斷出車輛的事故情況,或者說,才能夠有效提高事故車鑒別成功和正確的幾率。而如果非要在輪胎和輪轂之間做一個(gè)選擇的話,那自然是輪轂最重要,而不是輪胎本身。
輪轂是車輪包裹的骨架,往往是銀色,其連接車輛本體的車軸,以及與路面進(jìn)行最直接接觸的輪胎。

在小的磕碰和剮蹭事故出現(xiàn)之后,不管是鐵輪轂還是合金輪轂,往往都會(huì)留下一定痕跡。前者比較軟,容易磕碰損壞,但吸能效果好,后者比較堅(jiān)固,不容易損壞,但相對(duì)來說吸能效果一般。

如果輪胎遭受到嚴(yán)重?fù)p壞,則必然會(huì)出現(xiàn):包括爆胎以及其他情況,如此一來,輪胎更換成為必然。而輪轂嚴(yán)重受損、必須要更換的情況,則比較少見。因此,可以從輪轂上看出車輛的磕碰、甚至是事故痕跡。

PS:輪轂有嚴(yán)重事故痕跡損傷的二手車不能買,此外,從輪轂邊緣、以及氣門孔或者是輪輻上,都可以看出車輛是否出國嚴(yán)重事故。



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事故車回收之事故車的懸架有哪些明顯特征?
正常使用的汽車,懸架不會(huì)有嚴(yán)重故障。當(dāng)然,懸架和汽車其他部分,都是可以維修的,可是常見的懸架故障,并不足以讓汽車行駛具備嚴(yán)重隱患,但發(fā)生撞擊事故之后,尤其是嚴(yán)重裝撞擊事故之后,汽車懸架就會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)p壞,甚至?xí)?br />
影響行車安全。

懸架在車輛底盤,連接車輪與車身,算是一個(gè)承載系統(tǒng),但懸架本身屬于行駛系。因此想要仔細(xì)辨別車輛懸掛是否在事故中受損,**方法就是升起檢查,不過一般情況下,準(zhǔn)車主想要購買二手車的時(shí)候,并不具備這種條件,因此只能夠

通過簡單的屈身目測(cè)來檢查。

事故車的懸架有哪些明顯特征?

事故車的懸架,必然會(huì)有維修痕跡,只要懸架在事故中受損,就必然會(huì)看到維修痕跡。一般來說,車輛底盤部分不管是洗車還是其他情況下,都無法有效清理到,如果車輛底盤某個(gè)部分比較干凈或整體都很干凈,這說明此車必然經(jīng)過維修。

出過事故的車輛,其懸架的問題,也可以通過試駕來判斷:

如果感覺車身漂浮、與輪胎之間的附著能力很差,則說明懸架有故障。此外,還可以通過試駕另一輛同品牌同款的車,來進(jìn)行對(duì)比,如果有明顯的機(jī)動(dòng)性的區(qū)別,或者是通過性與平穩(wěn)性的區(qū)別,則可以判斷車輛懸架進(jìn)行過維修。
PS:不過要排除懸架經(jīng)過改裝或調(diào)整的區(qū)別,才能夠得出最終結(jié)論。也建議大家在辨別事故車的時(shí)候,通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(如何從“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”分辨事故車?)等多方面來進(jìn)行綜合判別。



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新聞名稱:南京事故車回收之3個(gè)選擇二手事故車的原因
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