自去年以來，廢鋼價(jià)格一度跌破千元每噸、人工成本上漲20%、黃標(biāo)車劇增、競爭格局巨變等種種不利因素，令報(bào)

廢汽車回收拆解企業(yè)舉步維艱。中國物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長高延莉接受《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這么多年來，頭一次在行業(yè)大會(huì)上聽到那么多企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆生意難做報(bào)廢車回收。

而與此同時(shí)，報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域作為“汽車后市場”的一部分，近年來已成為備受關(guān)注的朝陽產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌，一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺(tái)和網(wǎng)站。有投資人表示，這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè)，潛力巨大。報(bào)廢車回收那么，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的出路何在？增量不增收

今年以來，全國多地都爆出“汽車墳場”照片，大量等待拆解的報(bào)廢車輛如疊羅漢一般密密麻麻堆滿“墳場”，場景蔚為壯觀。某汽車拆解廠負(fù)責(zé)人透露，報(bào)廢車回收數(shù)量激增，讓傳統(tǒng)模式下運(yùn)營效率低下的拆解企業(yè)措手不及，鋼價(jià)連跌又使企業(yè)賣得多賠得多，只好“按兵不動(dòng)”，等待時(shí)機(jī)報(bào)廢車回收。
報(bào)廢汽車回收不能再靠“賣廢鐵”

據(jù)中國物資再生協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在2014年報(bào)廢汽車回收量206.6萬輛的基礎(chǔ)上，2015年回收量依舊保持顯著增長，全國回收報(bào)廢機(jī)動(dòng)車共計(jì)246.4萬輛；其中，載貨車回收量延續(xù)了上一年的猛增勢頭，共計(jì)回收67.1萬輛，同比增長35%，增幅排在各類車型之首。高延莉表示，這是由于一方面很多車輛已達(dá)到報(bào)廢更新年限；另一方面一些地方出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車報(bào)廢速度大大加快。
然而，由于去年廢鋼價(jià)格依舊猛跌不止，導(dǎo)致全行業(yè)銷售額僅為51億元，較上一年度225.8億元大幅度縮水，出現(xiàn)報(bào)廢車回收數(shù)量增加、企業(yè)收入?yún)s不增加的“增量不增收”情況，企業(yè)利潤微薄報(bào)廢車回收。



南京報(bào)廢車只能由報(bào)廢汽車回收公司回收、拆解_報(bào)廢汽車回收,報(bào)廢車回收公司,高價(jià)收購報(bào)廢車

第一條　為了規(guī)范作廢轎車收回活動(dòng)，加強(qiáng)對作廢轎車收回的處理，保證路途交通秩序和公民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)

環(huán)境，擬定本方法報(bào)廢車回收。

第二條　本方法所稱作廢轎車(包含摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車，下同)，是指到達(dá)作廢規(guī)范，或許雖未到達(dá)作廢規(guī)范，但

發(fā)動(dòng)機(jī)或許底盤嚴(yán)峻損壞，經(jīng)查驗(yàn)不契合機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)安全技能條件或許機(jī)動(dòng)車污染物排放規(guī)范的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢車回收。

本方法所稱組裝車，是指派用作廢轎車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下總稱“五大總成”)以及別的

零配件組裝的機(jī)動(dòng)車。

第三條　經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)擔(dān)任安排全國作廢轎車收回（含拆解，下同）的監(jiān)督處理作業(yè)，國務(wù)院公安、工商行政處

理等有關(guān)部分在各自的責(zé)任范圍內(nèi)擔(dān)任作廢轎車收回有關(guān)的監(jiān)督處理作業(yè)。

縣級以上當(dāng)?shù)馗骷壒裾?jīng)濟(jì)貿(mào)易處理部分對本行政區(qū)域內(nèi)作廢轎車收回活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督處理?？h級以上當(dāng)?shù)馗骷?br />
公民政府公安、工商行政處理等有關(guān)部分在各自的責(zé)任范圍內(nèi)對本行政區(qū)域內(nèi)作廢轎車收回活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督處理報(bào)

廢車回收。
報(bào)廢汽車回收管理辦法

第四條　鼓舞轎車作廢更新，具體方法由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)會(huì)同財(cái)政部擬定。

第五條　縣級以上當(dāng)?shù)馗骷壒裾畱?yīng)當(dāng)加強(qiáng)對作廢轎車收回監(jiān)督處理作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，安排各有關(guān)部分依法采取方法

，防止并依法查辦違背本方法規(guī)則的行動(dòng)。

第六條　對作廢轎車收回業(yè)實(shí)施特種職業(yè)處理，對作廢轎車收回公司實(shí)施資歷確定準(zhǔn)則。

除獲得作廢轎車收回公司資歷確定的外，任何單位和自己不得從事作廢轎車收回活動(dòng)。

不具有條件獲得作廢轎車收回公司資歷確定或許未獲得作廢轎車收回公司資歷確定，從事作廢轎車收回活動(dòng)的，任

何單位和自己均有權(quán)告發(fā)報(bào)廢車回收。



南京報(bào)廢車只能由報(bào)廢汽車回收公司回收、拆解_報(bào)廢汽車回收,報(bào)廢汽車回收公司,上門收車

目前來說，私家車沒有明確報(bào)廢年限，但是一般是在60萬公里后，會(huì)引導(dǎo)強(qiáng)制報(bào)廢，并且給你點(diǎn)補(bǔ)貼，但是真正來說車主主動(dòng)去報(bào)廢的不多，畢竟都想著車能跑一年是一年報(bào)廢汽車回收公司。

只不過車到了一定年限，即便你不去報(bào)廢，如果年檢通不過，你還是一樣沒法開上路。所以這并不是說你不想報(bào)廢就不會(huì)報(bào)廢了。

但如果說你把車報(bào)廢了，這輛車就不屬于你了嗎？顯然是沒有那么簡單的，如果你就這么天真的認(rèn)為，后續(xù)可能會(huì)給你帶來不必要的麻煩。為什么這么說？

報(bào)廢汽車回收公司，還要不要去車管所注銷？

報(bào)廢但沒去注銷會(huì)怎樣？

首先，汽車報(bào)廢與否和車主沒有太大的關(guān)系，不會(huì)影響到駕駛證的使用，但是卻會(huì)影響到上牌，比如你后面再買一輛新

車，由于你原來的車雖然已經(jīng)報(bào)廢，但是你沒去車管所注銷車輛信息報(bào)廢汽車回收公司。

那么原有車的信息依然是和你綁定的，大家都知道，單個(gè)人名下只能綁定一個(gè)車牌號，除非是你原有車過戶，或者是報(bào)廢注銷了，那么你才可以重新上牌。

第二，每輛車都對應(yīng)有個(gè)車架號，這個(gè)是車的唯一識(shí)別碼，如果這過程中有人偷偷拿這個(gè)東西去組裝到其它車上，一旦有什么違法行為，你也會(huì)受到牽連，這個(gè)信息都是在車管所有備案的。所以如果你是把車報(bào)廢了，好就盡快去到車管所進(jìn)行注銷原有車輛信息，注銷的時(shí)候也需要你提供一些材料報(bào)廢汽車回收公司。

注銷材料有哪些？

1.報(bào)廢汽車需要車主提交身份證、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證。

2.報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)收到車后會(huì)開一個(gè)回收證明。

3.車輛銷毀后，再出具銷毀證書，車主憑該證書到車管所辦理相關(guān)手續(xù)。

4.如果車輛沒有未處理的違章，這個(gè)過程大約需要一周的時(shí)間就可以完成。

注意事項(xiàng)

如果達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車，大家要注意切不可再開車上路，一旦查到就是從嚴(yán)處罰，除了吊銷駕駛證，還要出罰款，發(fā)生

交通事故的話，有可能面臨拘留報(bào)廢汽車回收公司。



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