從第一輛汽車(chē)降生開(kāi)端，汽車(chē)對(duì)促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，進(jìn)步人們的物質(zhì)生死水平，改動(dòng)人們的肉體生活都起了十分重要的作用。

正如一個(gè)人有生老病死一樣，汽車(chē)也有一個(gè)“生老病死”的過(guò)程。汽車(chē)在運(yùn)用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車(chē)技術(shù)運(yùn)用程度等緣由會(huì)形成整車(chē)性能降落，運(yùn)用本錢(qián)增加，尾氣對(duì)環(huán)境的污染加大。更為重要的是，汽車(chē)在運(yùn)用到一定期限后，其平安性能會(huì)隨著運(yùn)用年限（或行駛里程）的增加而逐漸明顯公開(kāi)降，從而存在各種的平安隱患，容易引發(fā)交通事故。

在歐美、日本等國(guó)度，汽車(chē)換代年限普通為：美國(guó)汽車(chē)的運(yùn)用年限均勻是7.1年；法國(guó)是9年；德國(guó)是5-6年；意大利規(guī)則是8年；日本是普通可行使40萬(wàn)km，但多數(shù)只行使了4-5萬(wàn)km、4-5年就處置了，或賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，或廢棄，只要很少汽車(chē)運(yùn)用到10萬(wàn)km、10年左右。由于我國(guó)屬于開(kāi)展中國(guó)度，關(guān)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)仍屬于高檔消費(fèi)品，汽車(chē)報(bào)廢的觀念還未得到群眾普遍承受。假如不對(duì)汽車(chē)采取強(qiáng)迫報(bào)廢，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的管理將會(huì)非常紊亂。所以我國(guó)分離運(yùn)用年限、行駛里程及車(chē)輛情況，對(duì)汽車(chē)實(shí)行強(qiáng)迫報(bào)廢制度。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的疾速開(kāi)展，我國(guó)汽車(chē)的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車(chē)的回收和再生應(yīng)用成為回收物流的重要組成局部，它是節(jié)約原生資源，完成環(huán)境維護(hù)、保證國(guó)度資源合理應(yīng)用的重要途徑，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開(kāi)展的重要措施之一。中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)回收制度確實(shí)立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)起機(jī)、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機(jī)為“毛坯”，依照嚴(yán)厲的技術(shù)請(qǐng)求，采用特地的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件停止清算、檢測(cè)、加工、改換，能夠消費(fèi)出“再制造發(fā)起機(jī)”。其功用、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完整可以到達(dá)新發(fā)起機(jī)的規(guī)范，其價(jià)錢(qián)僅是新機(jī)器的50～60%。用這種方法，舊發(fā)起機(jī)85%的價(jià)值得到了應(yīng)用；而回爐只應(yīng)用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此。國(guó)際上每年舊胎創(chuàng)新量普通占新胎量的10%。我國(guó)每年消費(fèi)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了創(chuàng)新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每創(chuàng)新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只需使我國(guó)的舊胎創(chuàng)新量到達(dá)國(guó)際普通程度，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

1、首先，汽車(chē)不能啟動(dòng)。當(dāng)你長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，電池容量會(huì)被消耗掉。如果汽車(chē)停放一兩個(gè)月，電池容量可能會(huì)消耗一半。這個(gè)時(shí)候，汽車(chē)很難發(fā)動(dòng)。

2、第二個(gè)問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)氧化。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)因氧化而變質(zhì)。一旦發(fā)生這種情況，汽車(chē)也可能漏油或密封件老化。

3、第三個(gè)問(wèn)題是輪胎變形。汽車(chē)停在地上。然后輪胎和地面的壓力會(huì)越來(lái)越大。如果時(shí)間短，它可能會(huì)慢慢恢復(fù)。如果停車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，恢復(fù)起來(lái)就更困難了。因此，還應(yīng)定期檢查汽車(chē)的輪胎，看是否有任何問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)，如果你三個(gè)月不開(kāi)車(chē)，會(huì)有一些問(wèn)題。如果你的車(chē)壞了，情況會(huì)更糟。停車(chē)10天以上可能出現(xiàn)輕微缺陷。所以不管出于什么原因，既然你有車(chē)，就不要總是把它當(dāng)成僵尸車(chē)停著。即使你不想開(kāi)車(chē)，也應(yīng)該每隔幾天發(fā)動(dòng)一次車(chē)，開(kāi)一段距離，這樣車(chē)子就不會(huì)逐漸老化。

車(chē)子開(kāi)到了一定程度和年限就要對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢，如果繼續(xù)使用不僅不安全還會(huì)污染環(huán)境。汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用后，車(chē)型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用高，既不經(jīng)濟(jì)也不安全。然而，不少車(chē)主雖然想將自己的老舊車(chē)輛申請(qǐng)報(bào)廢，卻苦于不知道流程該如何走。日前，記者就老舊車(chē)輛報(bào)廢問(wèn)題進(jìn)行了一番走訪。

申請(qǐng)車(chē)輛報(bào)廢復(fù)雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

記者從報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，報(bào)廢車(chē)的流程主要分為準(zhǔn)備材料、填寫(xiě)申請(qǐng)、送交解體、辦理登記四個(gè)步驟。想要辦理車(chē)輛報(bào)廢的車(chē)主首先要準(zhǔn)備好本人身份證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證，如果是單位車(chē)輛還要加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件;事故車(chē)輛需要證明材料。

再到機(jī)動(dòng)車(chē)解體廠業(yè)務(wù)部填寫(xiě)“機(jī)動(dòng)車(chē)停駛、復(fù)駛/注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表”，登記受理申請(qǐng)后，會(huì)對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車(chē)輛開(kāi)具“汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車(chē)輛送交解體。回收企業(yè)查驗(yàn)通知書(shū)后會(huì)將車(chē)輛解體并照相。后車(chē)主持“變更表”、和“報(bào)廢汽車(chē)回收證明”及車(chē)輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。

如何知道愛(ài)車(chē)是否需要報(bào)廢?

車(chē)輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車(chē)輛受到了無(wú)法修復(fù)的損害，依照國(guó)家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

對(duì)于家用的私家車(chē)，雖然沒(méi)有明確的報(bào)廢年限，但也明確規(guī)定私家車(chē)使用年限超過(guò)15年，累計(jì)行駛50萬(wàn)公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗(yàn)合格后也可延長(zhǎng)使用年限，但是每年定期檢驗(yàn)兩次，一旦超過(guò)20年，每年需要定期檢驗(yàn)4次。

新聞名稱：唐山教你報(bào)廢車(chē)輛知識(shí)讓你從此不踩雷
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