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二手車回收 如何計算汽車報廢排量數(shù)
今天給大家講一講如何計算汽車報廢的排量，由于車輛排量有俗稱排量和標(biāo)稱排量兩種計算辦法，容易招致歧義，給市民更新車輛形成了不便。為此新政策也予以明白：即車輛排量以升為單位計至小數(shù)點(diǎn)后一位。

已注冊注銷車輛的排量以機(jī)動車注銷證書上注銷的排量值依照進(jìn)一位法計算;未注冊注銷車輛的排量以機(jī)動車整車出廠合格證明或進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證上載明的排量值依照四舍五入法計算。

排量算法準(zhǔn)確至小數(shù)點(diǎn)后一位，并按"四舍五入"計算。即1.800至1.849升，算1.8升;1.850至1.899升，算1.9升。

舊政策規(guī)則舊車換新，新車排量不得超越報廢舊車排量，此條在執(zhí)行中被詬病甚多，一些已置辦低排量車輛的車主因而難以對舊車停止晉級，相當(dāng)于“買Q Q，就只能用Q Q”。因而，為了便于市民依據(jù)需求和經(jīng)濟(jì)才能選擇車型，適時停止晉級換代，新政策規(guī)則對車輛更新的排量限制予以放寬，舊車排量在2.5升以下的，新車排量能夠超越報廢舊車，但排量不超越2.5升;舊車排量超越2.5升的，新車不得超越原車排量。

組裝車及報廢車發(fā)作交通事故清查誰的義務(wù)？
已抵達(dá)報廢規(guī)范的機(jī)動車或許依法阻撓跋涉的其他機(jī)動車被屢次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)作交通事故構(gòu)成危害，當(dāng)事人央求由全部的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶義務(wù)的，人民法院應(yīng)予支撐。

由于組裝車、已達(dá)報廢的機(jī)動車或許依法阻撓跋涉的其他機(jī)動車一方面零部件損耗、動力總成缺陷，平安功用無法確保，另一方面由于轉(zhuǎn)讓價錢廉價，一旦發(fā)作交通事故，惹禍方為逃避義務(wù)，常常棄車逃逸，致使理論全部人、理論全部人很難查找。普通能找到原報廢機(jī)動車的全部人或許組裝機(jī)動車的企業(yè)。為確保被侵權(quán)人的合法權(quán)益，本條規(guī)矩轉(zhuǎn)讓組裝車、已抵達(dá)報廢規(guī)范的機(jī)動車或許依法阻撓跋涉的其他機(jī)動車，并發(fā)作交通事故構(gòu)成危害時，全部的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶義務(wù)。

根據(jù)《關(guān)于阻撓不合法拼(組)裝轎車、摩托車的奉告》規(guī)矩，組裝車包括：一是運(yùn)用報廢轎車倡議機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(總稱五大總成)以及其他零配件組裝的機(jī)動車;二是未經(jīng)國度有關(guān)局部贊同，運(yùn)用進(jìn)口轎車自身拼組裝出產(chǎn)的轎車;三是未經(jīng)國度有關(guān)局部贊同，運(yùn)用進(jìn)口摩托車拼組裝出產(chǎn)的摩托車。

根據(jù)《報廢轎車回收處置方法》規(guī)矩，報廢車是指抵達(dá)國度報廢規(guī)范或許雖未抵達(dá)國度報廢規(guī)范，但倡議機(jī)或許底盤嚴(yán)峻損壞，經(jīng)查驗(yàn)不契合國度機(jī)動車作業(yè)平安技術(shù)條件或國度機(jī)動車污染物排放規(guī)范的機(jī)動車。

其他依法阻撓跋涉的其他機(jī)動車包括因排污未達(dá)標(biāo)而報廢的機(jī)動車、無故不參與年檢或年檢不合格的機(jī)動車、經(jīng)過不合法改裝的機(jī)動車、沒有購置交強(qiáng)險的機(jī)動車、沒有環(huán)保標(biāo)志的機(jī)動車。關(guān)于經(jīng)過不合法改裝的機(jī)動車，假定影響機(jī)動車平安技術(shù)規(guī)范，則適用本條，否則不適用本條。因排污未達(dá)標(biāo)而報廢、沒有購置交強(qiáng)險或沒有環(huán)保標(biāo)志，這三種狀況普通不影響機(jī)動車平安作業(yè)技術(shù)規(guī)范，準(zhǔn)繩上不適用本條。

我們奉行“以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量求生存”的運(yùn)營理念，本著“質(zhì)量保證、用戶至上、追求杰出、效勞真誠”的企業(yè)肉體，依托先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備和健全的檢測手腕，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)效勞，并提供施工技術(shù)和施工技術(shù)指導(dǎo)。



大家都知道汽車雖然是鋼鐵做成的，但是也有一個使用年限，也需要像人類一樣經(jīng)歷生老病死，如果達(dá)到報廢汽車標(biāo)準(zhǔn)之后，即將報廢的汽車是無法再上路的，如果是貿(mào)然上路是一件很危險的事情。那么問題來了，汽車達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后，可以當(dāng)廢鐵賣掉嗎？不了解的車主吃過大虧。

我們的車輛如果達(dá)到報廢汽車標(biāo)準(zhǔn)之后，不去報廢處理的話，那么在買新車時就會有很大的麻煩，我們在給新車上牌照的時候，就會有相關(guān)部門告知我們車輛未進(jìn)行報廢汽車，沒有相關(guān)手續(xù)無法辦理牌照，這樣的話我們的新車就很難上牌了，可以說是一件非常麻煩的事情。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果汽車三年未做年審就要強(qiáng)制報廢汽車處理，報廢廠會給我們一個汽車被切割的視頻作為根據(jù)，這個視頻交給車管所，表示已經(jīng)報廢處理及時，這樣的處理方式也是為車主著想，如果車子沒有進(jìn)行報廢處理，汽車被別人偷走，如果出了事故就會落到車主身上非常的麻煩。如果大家身邊有車輛屬于報廢汽車，那么一定不要隨便處理掉，要進(jìn)行相關(guān)的報廢車處理才穩(wěn)妥，這樣也能給自己減少麻煩。



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報廢汽車申報過程，達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，稱為報廢汽車。

①申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章;

②登記并審核申請，對已達(dá)報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達(dá)到報廢年限的機(jī)動車，經(jīng)對車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報廢通知書》;

③車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;

④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動機(jī)與車輛分離，發(fā)動機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架(底盤)要割斷，并進(jìn)行照相、開具《報廢汽車回收證明》和支付殘值;

報廢汽車逾期處罰，達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，稱為報廢汽車。

因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的，并經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

按照相關(guān)規(guī)定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達(dá)報廢汽車標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路行駛的，將面臨處罰。



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