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事故車回收之二手車事故車制動的相關知識
第一，如果二手事故車維保正常，則制動故障率低。這點無需多言也毋庸置疑。

第二，二手事故車制動異響，是常見問題。

二手車制動異響，是常見的問題，如果您購買的二手事故車有意向問題，可以到修車廠進行檢測、維修，一般更換剎車片或者對剎車盤片進行打磨拋光之后，問題即可得到解決。

第三，剎車油更換？

購買二手事故車，往往都是3-5年車齡左右，這個時間段，恰恰原車主不會更換剎車油，所以，在購買二手事故車之后，可以對剎車油進行檢查、更換。

第四，二手事故車制動失靈？

并非針對二手事故車，任何車輛都有一定幾率會發(fā)生制動失靈。但并不常見。

當發(fā)生制動失靈的情況，也不需要太過慌張，只要不是人流密集或者是車速過高比如高速等地方，那問題并不會太大，可以選擇通過發(fā)動機變檔來降速、通過手剎來降低以及通過剮蹭甚至撞擊障礙物來降低車速，必要時可以選擇撞擊靜止的車

輛，迫不得已時甚至可以選擇撞擊低速行駛的車輛來降速，但需要承擔相應法律責任。此外，無論如何，都應妥善掌控方向，絕不可撞擊行人。
注意，一般三年內(nèi)的二手事故車（shiguche88.com：三年內(nèi)二手車的簡單鑒別法），其制動剎車系統(tǒng)出問題的幾率，是比較小的。但高于5年的話，剎車制動出現(xiàn)失靈會高一些。不過仍然要強調(diào)，即便是老車，只要是正常使用、正常維保，發(fā)

生制動失靈的情況并不高，因此也不需要太過擔心，本文只是對二手事故車的制動相關知識進行普及，目的并非危言聳聽。


事故車回收之事故車出售和購買的7個知識點
事故車出售與購買的操作相對比較復雜，今天小編就來談談事故車出售和購買時的7個知識點，下面進入正題。

事故車出售和購買的7個相關知識點：

1，事故車出售要在車輛狀態(tài)正常的情況下進行。

車輛如果有糾紛、事故處理進行中、法院保全這些各種情況，則不可出售。

2，事故車出售應該選擇殘值最大化的方式。

是交由保險公司處理、還是自己來出售事故車、又或者是自己拿去維修后再賣，哪種方法能夠讓您的事故車殘值最大化，這是需要考慮的。

3，事故車購買的方式一般為競拍，應詢問清楚能否過戶、過戶費用誰出這些細節(jié)事宜。

4，事故車購買之前應判斷其是否具備經(jīng)濟價值。

購買事故車之前，應充分考慮和判斷事故車的經(jīng)濟價值和最終您的出價是否相符，不然買了就是砸在手里。

5，購買事故車，最起碼應該視頻看車、或者是實地看車。
沒有視頻看車或?qū)嵉乜窜嚨脑?，無法判斷事故車的具體情況，也因此就無法準確的判斷其殘值，所以建議購買事故車的朋友們，應該實地看車、盡可能了解事故車實際情況。

6，成交后的違約問題。

如果判斷錯誤，最后以**價成交了，但是您覺得與自己的心理預期價位相差太大、認為不值，那可能要承擔不少的違約金，這一點一定要明白。所以在競拍的時候，要確保不能亂出價。

7，事故車購買之后的用途？

事故車購買之后，是維修后出售、自用，還是拆解后賣拆車件，事故車競拍人應該事先考慮清楚，并及時過戶或?qū)④囂嶙摺?br />


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事故車回收之不清理積碳愛車就會變事故車嗎
不清理積碳，愛車就會變事故車嗎？有的老司機說“清理不清理無所謂”，有的老司機說“預防為主、清理為輔”，有的老司機說“完全不需要清洗”，無論是哪種觀點，網(wǎng)上都有很多支持者。

老實說，汽車積碳的確會對愛車造成一定影響，但要不要清理，則另當別論。

如果是完全不進行清理積碳操作的話，應避免經(jīng)常性低轉(zhuǎn)速駕駛，或者是偶爾跑跑高速，對預防積碳都有一定效果，即便在非高速路段，也可以以高轉(zhuǎn)速來讓發(fā)動機自己“清碳”，但效果如何就見仁見智了。
根據(jù)事故車的經(jīng)驗來看，一般的普通燃油直噴發(fā)動機，基本上或多或少都會存在積碳問題，積碳問題用什么積碳清洗劑之類的，都是老掉牙的方法了，到底有沒有用、靠不靠譜，根據(jù)反饋來看，仍然是“用處比較少”，真正想要徹底解決積碳

問題，還需要送修進行物理清碳才行。

當然現(xiàn)在也有比較新潮的所謂氫氧除碳，到底這個氫氧除碳、氫氧洗炭有沒有用，小編自己沒有試過，不太了解，但由于是剛出現(xiàn)的洗炭方法，所以很多地方都沒得做，對于廣大車主來說，這個方法并不適用。

不清理積碳愛車就會變事故車嗎？

日常行車過程中，多注意避免積碳，其實才是**方法，而積碳問題是否嚴重要需要“必須清理”，這就要根據(jù)車主在用車過程中的車感來判斷了，您要是送修，只要對方有洗炭的能力并有利可圖，他肯定說需要清理??！



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