在這座大城市中不缺的就是汽車，每天大量的汽車行駛在路上，而汽車多的同時車輛報廢就必不可少了，市每天車輛報廢的數(shù)量都會達到近百輛，近隨著車輛報廢補貼的出臺，每天的回收量都達到了幾百輛汽車，很多私家車在辦理的時候感覺手續(xù)挺簡單的，那么單位車輛報廢的手續(xù)都需要準備什么呢？報廢流程又是什么樣的呢？

車輛報廢流程：

1.處理好車輛違章、事故，解除車輛的抵押、查封狀態(tài)，準備好車輛及手續(xù)

2.將車輛交售給合法的報廢汽車回收企業(yè)，將車輛手續(xù)交給回收企業(yè)

3.車輛由回收企業(yè)進行拆解破壞，營運車輛經(jīng)過監(jiān)銷才能注銷

4.由回收企業(yè)開具《報廢汽車回收證明》并代理去當?shù)剀嚬芩N車輛

5.通知車主領(lǐng)取《報廢汽車回收證明》和《機動車注銷證明》

單位車輛報廢手續(xù)：

1．機動車行駛證原件。

2．公司營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件兩份加蓋公章。

3．機動車登記證書原件。

4．代辦人身份證復(fù)印件。

5．報廢汽車委托書兩份加蓋公章。

注：事故車需提供交警出具的事故證明復(fù)印件，火燒車需提供消防部門出具的火燒證明復(fù)印件。

（一）國三柴油車定義

國三柴油車是指本市注冊登記的，符合第三階段排放標準的各類在用柴油車（國三柴油公交車除外）。

（二）申請補貼條件

申請本市國三柴油車提前報廢補貼的，必須符合以下要求：

1、機動車在本市注冊登記，所有人為個人、個體工商戶、企業(yè)、其他非機關(guān)事業(yè)單位；

2、機動車所有人1年內(nèi)無環(huán)境違法處罰等失信記錄；

3、定期參加機動車安全和環(huán)保檢驗，且在檢驗有效期內(nèi)；

4、自2019年10月1日至2020年12月31日在本市辦理報廢手續(xù)，且提前報廢時間滿一年以上（含一周年）。

（三）機關(guān)事業(yè)單位不予補貼

1、本市各級黨政機關(guān)和事業(yè)單位應(yīng)帶頭提前淘汰國三柴油車，其報廢國三柴油車不享受補貼。

2、黨政機關(guān)和事業(yè)單位所有的國三柴油車自本辦法發(fā)布之日起至2020年12月31日期間過戶給個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非機關(guān)事業(yè)單位的，

終受讓人也不享受補貼。

（四）補貼標準

本市對提前報廢國三柴油車補貼金額按照柴油車的類型、初次登記年限給予差別化補貼，其中：微型、輕型、中型、重型貨車補貼標準分別為0.3

-6.8萬元/輛不等，小型、中型、大型客車補貼標準分別為1.3-5.1萬元/輛不等。此外，專設(shè)集裝箱運輸車補貼標準為3.8-11.6萬元/輛，長途客車

補貼標準分別為5.1-10萬元/輛。

（五）補貼申請材料

1、《市鼓勵國三柴油車提前報廢補貼申請表》；

2、《市報廢汽車回收證明》（原件、復(fù)印件）；

3、《市機動車注銷證明》（原件、復(fù)印件）；

4、車主身份證或單位統(tǒng)一社會信用代碼證（原件、復(fù)印件）；

5、機動車所有人1年內(nèi)無環(huán)境違法處罰等失信記錄的《自我信用承諾書》（原件，簽名、蓋章）；

6、個人銀行儲蓄賬戶或單位對公賬戶銀行開戶許可證（原件、復(fù)印件）；

7、車主委托他人辦理申請的，還應(yīng)提交全權(quán)委托書（原件，簽名、蓋章）和全權(quán)代理人身份證（原件、復(fù)印件）。

（六）補貼申請程序

1、車輛所有人將國三柴油車交由本市機動車拆解企業(yè)辦理報廢手續(xù)，取得《市報廢汽車回收證明》和《市機動車注銷證明》；

2、申請人向本市機動車拆解企業(yè)（暨補貼受理點）提交國三柴油車報廢補貼申請材料；

3、受理點在接受申請材料時，應(yīng)核對原件，并當場出具收件憑證；

4、經(jīng)受理點初步審核，符合要求的申請材料，每月定期報市生態(tài)環(huán)境局委托的第三方機構(gòu)；

5、第三方機構(gòu)對受理點報送的申請材料進行復(fù)核，將符合申請要求的匯總材料每月定期向市生態(tài)環(huán)境局提出補貼初審意見；

隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們生活當中不可或缺的生活工具，但是在好的汽車也是有使用年限的，時間久了之后車輛也就會報廢了。那么

現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源汽車報廢標準是什么呢？實際上新能源汽車剛興起幾年，現(xiàn)在的新能源汽車并沒有單獨的汽車報廢標準規(guī)定，但是新能源汽

車仍然屬于機動車中的一種，所以目前仍然適用于2017年發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》。也就是說，新能源汽車報廢標準跟傳統(tǒng)燃油車一樣

：沒有時間的規(guī)定，也不會強制要求報廢。

根據(jù)2017年發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》不難看出，對于新能源汽車報廢已經(jīng)沒有時間上的限制。也就是說如果汽車本身質(zhì)量允許，車主就

可以一直開下去。但是對于私家車來說，如果行駛里程超過了60萬公里，汽車主可以將機動車交售給報廢機動車回收企業(yè)進行按照規(guī)定登記、拆解

、并銷毀。而對于現(xiàn)在的純電動汽車來說也是一樣，當行駛公里數(shù)達到60萬公里的時候，車主可以選擇進行報廢。但是如果車況較為良好，在更換

動力電池之后滿足駕駛條件，那么該車仍然可以繼續(xù)進行駕駛。

總體來說，新能源汽車報廢標準跟傳統(tǒng)燃油車目前是一樣的，但是由于動力電池隨著使用公里數(shù)的延長，儲電能力會下降，而且其他配件也會老化

。所以當行駛的公里數(shù)達到60萬公里的時候，車主可以選擇性進行汽車報廢。

本文題目：成都如果不走正規(guī)程序報廢車輛
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