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炎熱夏天來了，火辣辣的太陽當(dāng)空照啊。是不是有部分車主不想曬壞自己的愛車，便把它封存在車庫里呢?其實(shí)汽車是不能長期停放，汽車長期停放會(huì)造成汽車很多的問題，嚴(yán)重的可能損壞汽車的零部件，影響汽車的行駛。接下來為大家介紹一下汽車長期停放的害處，大家都來看看吧。
害處一：油封會(huì)較容易老化。

理由：因?yàn)檐囕v停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

害處二：是機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件。

理由：車輛長期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很嚴(yán)重。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。

害處三：是蓄電池提前報(bào)廢。

理由：在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。嚴(yán)重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。

害處四：是長期停放后，輪胎會(huì)變形。

理由：汽車停駛后，汽車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢 復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來 隱患。

害處五是長期停放后，汽車的電子元件出故障。

理由：汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長，發(fā)生故障的概率就越高。

以上所述的五個(gè)長期停放車輛造成的害處，大家都了解嗎?為了讓自己的愛車減少損害，降低故障率，日常就需要多多的利用它，不要讓它立于無用之地，對它過度的保護(hù)就是在害它。為了你的愛車使用壽命延長，趕緊是不是開出去遛一遛吧。

靜電打火

冬天天氣干燥，靜電打火也可能是導(dǎo)致汽車自燃的原因。車主在平時(shí)生活中，對整車的電路應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行全面檢查，排除各種故障。此外，司機(jī)在車輛行駛中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)處有煙或有火光或聞到有焦味等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即將車?？柯愤叄袛嗥囯娫?，取下隨車滅火器。滅火時(shí)切不可打開發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋，因?yàn)榇藭r(shí)火勢仍控制在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，沒有形成熱對流，火勢燃燒較為緩慢。一旦打開機(jī)蓋，大火就會(huì)猛烈沖出，火勢大增。這時(shí)，好用隨車滅火器，由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙處，對準(zhǔn)起火部位進(jìn)行噴射滅火。

支招：養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣也可以降低靜電產(chǎn)生的可能，減少汽車自燃概率的同時(shí)，更減少靜電對車主的‘打擊’。車主可以在車內(nèi)的儀表臺(tái)上放一塊濕毛巾、定期用噴霧器在車內(nèi)噴點(diǎn)水，這可以減少車內(nèi)靜電的產(chǎn)生。同時(shí)，車內(nèi)盡量減少使用化纖類的坐墊、靠枕、腳墊等物品，因?yàn)榛w類的物品很容易摩擦產(chǎn)生靜電，特別是在干燥的冬季，可以改用真皮或純棉制品。

剎車過熱

正常行駛的車輛，輪胎和剎車鼓的溫度一般不會(huì)太高。如果下完大坡或者踩過幾腳剎車之后，輪胎和剎車鼓的溫度會(huì)立馬增加。而產(chǎn)生這些熱量主要來自剎車片和剎車鼓之間的摩擦。剎車鼓或者輪胎溫度過高，不光增加車輛油耗，還會(huì)加劇剎車片的磨損程度，更為嚴(yán)重的還有可能引起車輛自燃的發(fā)生。若長時(shí)間踩剎車，可能使液壓油出現(xiàn)泄漏，這種聚積的熱量就會(huì)將油液加熱到其燃點(diǎn)起火。

支招：剎車屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，也是對駕駛員和乘客健康安全有直接關(guān)系的重要部件，一旦發(fā)生損壞就會(huì)因剎車失靈導(dǎo)致事故的發(fā)生。續(xù)下陡坡過程中，預(yù)先將車速降低，利用合適的擋位，采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合制動(dòng)系統(tǒng)的操作方式，可有效降低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生過熱現(xiàn)象。止下坡過程中熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的轎車基本都裝有剎車真空助力泵，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，制動(dòng)助力泵非但起不到輔助作用，還會(huì)給制動(dòng)總泵產(chǎn)生極大的阻力，剎車距離將成倍增加。

胡亂加裝

一些車主為愛車添置防盜器、換裝高檔音響、改進(jìn)大燈等。但若在非專業(yè)的修理店改裝，容易出現(xiàn)亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)、易摩擦處未有效固定等多種錯(cuò)誤的改裝維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過載、斷路、接觸不良或磨損搭鐵的問題，搭鐵處便會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，加之電線質(zhì)量差或周圍有易燃物品，自燃不可避免。

支招：車內(nèi)裝飾材料好選擇具備防火性能的，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢不容易蔓延。如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝，如電路改裝或加設(shè)備時(shí)，線源一定要包好，防止漏電。

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導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當(dāng)，機(jī)構(gòu)元件性能下降或損壞，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。（2）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。（3）升擋過遲。（4）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫。

（5）主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。（6）減振器活塞卡住，不能起減振作用。（7）單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）接合過快。

（8）換擋執(zhí)行元件打滑。（9）油壓電磁閥不工作。（10）電腦有故障

了解了可能會(huì)導(dǎo)致汽車換擋沖擊過大故障的原因之后，我們再來了解一下如何診斷具體故障以及如何排除。

換擋沖擊的可能原因有很多，上面我們就跟大家介紹了10種可能，所以在對這個(gè)故障進(jìn)行分析的時(shí)候，我們要循序漸進(jìn)。對自動(dòng)變速器的各個(gè)部分做認(rèn)真的檢查。一定要在全面檢測的基礎(chǔ)上，有針對性地進(jìn)行分解修理，切不可盲目地拆修?？傮w而言，若是由于調(diào)整不當(dāng)所造成的，只要稍作調(diào)整即可排除；若是自動(dòng)變速器內(nèi)部控制閥、減振器或換擋執(zhí)行元件有故障，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理；若是電子控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)對電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，找出具體原因，加以排除。具體檢查診斷與排除步驟如下：

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。裝用自動(dòng)變速器的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。

（2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。

（3）檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應(yīng)更換；如有松脫，應(yīng)重新連接。

（4）做道路試驗(yàn)。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理。

（5）檢測主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理。

（6）檢測換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。

（7）電子控制自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)，說明電腦有故障，對此，應(yīng)更換電腦。

通過以上這幾個(gè)排查診斷步驟，我們就可以大致的判斷出，為什么汽車換擋沖擊會(huì)過大，進(jìn)而有針對的進(jìn)行故障修復(fù)。



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