說起柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的原因，其實(shí)大部分情況下都是因?yàn)槭Т艑?dǎo)致的，很多時(shí)候，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)沒有電壓輸出時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部有勵(lì)磁線圈，線圈的剩余磁力消失就無法勵(lì)磁，也就是說柴油發(fā)電機(jī)組該充磁了，下面小編就為大家詳細(xì)介紹一下。
1、發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱

新裝柴油發(fā)電機(jī)組受長途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久，柴油發(fā)電機(jī)組鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。由于同步發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子及交流勵(lì)磁機(jī)的定、轉(zhuǎn)子鐵芯通常采用1～1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵(lì)磁后受到振動(dòng)，剩磁就容易消失或減弱，直接導(dǎo)致在正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不了電流導(dǎo)致不發(fā)電。

2、勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤

檢修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，工作不慎把勵(lì)磁繞組的極性接反，通電后使勵(lì)磁繞組電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時(shí)，測(cè)量勵(lì)磁繞組的直流電阻或試驗(yàn)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR對(duì)勵(lì)磁繞組通直流電流時(shí)，沒有注意其極性，也會(huì)造成鐵芯剩磁消失，這類情況輸出出廠時(shí)操作失誤導(dǎo)致，可直接聯(lián)系廠家維修即可。

3、勵(lì)磁回路電路不通

柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無勵(lì)磁電流。

以上內(nèi)容便是整理的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的原因分析，以供廣大用戶參考。