四大現(xiàn)象判斷柴油發(fā)電機(jī)組的“缺缸”故障
在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)缺缸的故障，而柴油發(fā)電機(jī)組一旦缺缸，發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常工作。那么，怎樣判斷機(jī)組缺缸故障而盡快的排除故障，恢復(fù)機(jī)組的正常工作運(yùn)行呢？具體內(nèi)容做出介紹。
1、如果懷疑活塞環(huán)漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點(diǎn)兒機(jī)油再起動(dòng)，若工作正常了，即可證實(shí)判斷。如果該發(fā)電機(jī)的缸體仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴(yán)重，伴隨機(jī)油油面增加，則說(shuō)明該發(fā)電機(jī)組的噴油器有故障。
2、如果懷疑柴油發(fā)電機(jī)氣門不密封，可在氣缸中加人少許機(jī)油并搖轉(zhuǎn)幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點(diǎn)（從噴油器口能探到活塞），用低壓無(wú)水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽(tīng)棒抵住進(jìn)、排氣支管，若聽(tīng)到有咝聲，即說(shuō)明氣門漏氣；若聽(tīng)到的是呼的大氣流動(dòng)聲，可再搖一圈曲軸后再聽(tīng)。
3、若打開(kāi)水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸箱里有聲音，都說(shuō)明氣缸墊燒穿。
4、如果上述診斷都沒(méi)有解決問(wèn)題，則應(yīng)進(jìn)一步檢查該缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機(jī)械問(wèn)題。
缺缸是柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障，是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是：柴油發(fā)電機(jī)組工作不平穩(wěn)、抖動(dòng)，聲音不連續(xù)、不均勻、無(wú)力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及生油味。
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