噴油嘴是濰柴發(fā)電機(jī)組的主要設(shè)備之一.使用一段時(shí)間后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)燃燒故障.小編在這里簡(jiǎn)要分析柴油發(fā)電機(jī)噴油器燃燒的原因,以幫助大家迅速解決問題,保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行.

1.長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

在柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于汽缸內(nèi)溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,至使噴油嘴工作條件惡化.尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重.由于燃燒室有積碳,使得散熱緩慢,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象.燃油長(zhǎng)時(shí)間停留在噴油嘴頭部燃燒,產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔.
2.噴油時(shí)間過晚
噴油提前角過小將使噴油時(shí)間過晚,燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化,如果長(zhǎng)時(shí)間得不到調(diào)整,局部高溫將會(huì)使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔.
3.燃油不清潔
燃油中的有小顆粒雜質(zhì),會(huì)使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損,嚴(yán)重時(shí)針閥卡在針閥體內(nèi).針閥卡滯后,燃油不能定時(shí).定量.迅速地噴入燃燒室,會(huì)出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象.致使燃油霧化不好,燃燒速度降低,噴油嘴處燃燒時(shí)間延長(zhǎng),最終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔.發(fā)生這類故障的同時(shí),會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動(dòng)現(xiàn)象.
4.裝配不當(dāng)
如果噴油嘴隔熱護(hù)套時(shí)未清洗干凈就安裝,噴油嘴頭和隔熱護(hù)套有間隙,使燃?xì)膺M(jìn)入間隙內(nèi),造成隔熱和散熱效果降低,噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔.若隔熱護(hù)套安裝過緊,噴油嘴將產(chǎn)生附加應(yīng)力,在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下,會(huì)使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油.除此之外,如果維修時(shí)漏裝隔熱護(hù)套,噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上,也會(huì)使噴油嘴吸收的熱量增加,使噴油嘴燒熔.
5.柴油發(fā)電機(jī)使用不當(dāng)
如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中缺少冷卻液,燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫,也是噴油嘴燒熔的重要原因.

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文章標(biāo)題：濰柴發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔的原因
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