柴油發(fā)電機組的排氣管應為無色或淺灰色。 如果濃煙顏色不正常，可能是發(fā)動機異常。 發(fā)動機運轉時冒煙的原因是有機廢氣中存在柴油蒸氣或水蒸氣。 仔細觀察排氣管的濃煙顏色，有助于辨別柴油發(fā)電機組的故障部位，進而達到故障檢測的目的。

柴油發(fā)電機組只有保持穩(wěn)定的運行標準，才能保持原來的使用壽命； 同時，充足燃料的燃燒，不僅節(jié)約了柴油，還減少了環(huán)境污染。 那么，柴油發(fā)電機組為什么會冒煙？

1）柴油發(fā)電機組溫度過低。

部分柴油未經(jīng)點燃就變成油蒸氣，煙氣隨排氣管排出的有機廢氣一起排出。

2) 提供的油體系中有水。

柴油發(fā)電機燃燒室內(nèi)有水，水在液壓缸內(nèi)被熱量點燃成蒸汽，從排氣管排出，產(chǎn)生煙霧。

3）油泵時長過晚。

由于供油時間較晚，油泵時氣缸環(huán)境溫度降低，部分柴油發(fā)電機組點火不成油蒸氣和冒煙。

4）噴頭霧化不好。

由于霧化不良，柴油發(fā)電機組燃燒不充分，正常工作時從氣缸排出的高溫有機廢氣在排氣管內(nèi)熔化，產(chǎn)生冒煙。

5）氣缸壓力過低。

有一些柴油發(fā)電機組不被點燃就可以變成蒸汽，所以排氣管會冒煙。 冬季柴油發(fā)電機組剛運行時，后排氣管內(nèi)有大量煙霧。 眾所周知，運行一段時間后，隨著環(huán)境溫度的升高，煙霧慢慢消退。 然后是常規(guī)的，也就是說柴油發(fā)電機組的環(huán)境溫度過低。

柴油發(fā)電機組冒煙時，水溫在70℃以內(nèi)，從排氣管排出的蒸汽顏色由煙變成黑煙，可與噴油器霧化不良、漏油相區(qū)別。 如果按照逐缸熄火的方法發(fā)現(xiàn)噴油器有故障，則進行后續(xù)檢查； 若油泵整個過程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應進一步檢查。

標題名稱：善于觀察柴油發(fā)電機組排氣管的煙色，有助于辨別故障
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