引起柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的原因有：電起動(dòng)系統(tǒng)故障而導(dǎo)致不能啟動(dòng)；氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油；噴油提前角過早或過遲，甚至相差180°：柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車；環(huán)境溫度過低：起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火。
柴油發(fā)電機(jī)電起動(dòng)系統(tǒng)故障而導(dǎo)致不能啟動(dòng)原因：電路接地線錯(cuò)誤或解除不良；蓄電池電力不足；起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良。排除反法：檢查接線是否正確和牢靠；用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用；修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力。

氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油，活塞環(huán)或缸套過度磨損，氣門漏氣、存氣間隙或燃燒室容積過大；排除方法：更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套；檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒容積。

柴油發(fā)電機(jī)組噴油提前角過早或過遲，甚至相差180°：柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車；排除方法：檢查噴油泵動(dòng)軸接合盤上的刻線是否正確或松弛，不符要求應(yīng)重新調(diào)整。

環(huán)境溫度過低：起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火，排除方法：根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動(dòng)措施。

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