發(fā)電機組增壓器故障及原因分析
當(dāng)發(fā)電機組運行時，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以非常高的速度旋轉(zhuǎn)(每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)到數(shù)十萬轉(zhuǎn))。如果潤滑油的壓力和質(zhì)量不能滿足技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的要求，在使用過程中往往會出現(xiàn)故障。渦輪增壓器常見故障有軸承燒壞、葉片斷裂、壓降、過壓、壓縮機喘振等。
1.軸承燃燒損壞一般是由于潤滑油壓力過低、潤滑油用量過少或潤滑油中雜質(zhì)過多造成的。如果增壓器在使用潤滑油時不清潔，潤滑油中混入金屬屑等雜質(zhì)，很容易造成軸承燒傷。
2.葉片斷裂或損壞主要是異物造成的。由于渦輪葉片暴露在高溫下，高速旋轉(zhuǎn)，如果有小的堅硬物體，就會有很大的沖擊，會造成葉片彎曲或開裂。
3、壓降是指機組在相同負荷條件下，壓降值相對較小。增壓器轉(zhuǎn)速降低、壓力降低主要是由于排氣渦輪或機械部分故障造成的。此故障可能是由于噴嘴環(huán)葉片因高溫而變形，增大了噴嘴的流動面積造成的?；蛘吲艢夤芙宇^有泄漏現(xiàn)象，讓渦輪可以利用廢氣節(jié)能。機械因素是增壓器長期不保養(yǎng)，渦輪殼葉輪積碳過多，使轉(zhuǎn)子組轉(zhuǎn)動阻力增大。如果增壓壓力降低和增壓器的速度沒有顯著變化,在壓縮機故障一般,如臟空氣過濾器的濾芯,氣流通道內(nèi)的壓縮機是由塵埃和彩色油污垢,導(dǎo)致壓縮機的效率的降低。
4、壓力過高，常伴有增壓器超速。這種故障的原因是:燃油供應(yīng)系統(tǒng)工作不正常，導(dǎo)致個別氣缸燃燒不良;排氣閥泄漏，使排氣溫度過高;渦輪增壓器渦輪的噴管環(huán)被灰塵和積碳堵塞，導(dǎo)致循環(huán)面積減小，氣體噴射速度過快，轉(zhuǎn)子組轉(zhuǎn)速加速。
5.當(dāng)增壓器以穩(wěn)定的速度運行時，輸送到燃燒室的風(fēng)量不足，輸送的風(fēng)壓波動較大，壓氣機伴有氣喘聲，這種現(xiàn)象稱為“喘振”。造成這種故障的因素有:氣流通道堵塞;增壓器擴壓器或噴嘴環(huán)葉片變形或松動現(xiàn)象，導(dǎo)致氣流通道形狀發(fā)生變化，使增壓器與柴油機不能匹配;操作不當(dāng)?shù)取?br>

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