柴油發(fā)電機組維修案例中經(jīng)常會遇到發(fā)動機的氣門故障，為了方便更多的用戶維護好自身的機組，下面將柴油發(fā)電機組的發(fā)動機氣門故障維修經(jīng)驗分享給大家，望可以給予大家一定的幫助，其具體內(nèi)容如下：

一、柴油發(fā)電機組氣門故障異響聲

柴油發(fā)電機組的氣門產(chǎn)生的敲擊異響主要是指氣門杄尾端與其驅(qū)動件之間的撞擊聲。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時。發(fā)出連續(xù)不斷，有節(jié)奏的"嗒、咯"敲擊聲；當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時，啊聲頻率也隨著提高。右多個氣門間隙過大時，響聲雜發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速下都能聽到嗒、嗒"的金屬敲擊聲，響聲連續(xù)并有節(jié)奏，怠速和中速時較為清晰明顯，高速時聲響雜亂。發(fā)動機溫度改變或斷火時響聲無變化，即可斷定為氣門腳異響檢查時可拆下氣門室罩蓋，在發(fā)動機息速運轉(zhuǎn)時，用手將推杄提起或在氣門腳間隙處插入厚薄規(guī)，逐個氣門進行試驗。當(dāng)插入到某個氣門間隙中時響聲消失或減弱即為該氣門腳間隙過大，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范調(diào)整

二、柴油發(fā)電機組氣門敲擊異響故障診斷

柴油發(fā)電機組工作時，細聽響聲并辨別響聲部位；試用塞尺插入氣門間隙中，若響聲減小或消失，即為氣門間隙過大。此時，應(yīng)按要求數(shù)值調(diào)整氣門間隙。用手感覺搖臂彈簧響聲及振動即可判斷氣門間隙的大小。若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢。對磨損嚴(yán)重的零件應(yīng)予更換。

三、柴油發(fā)電機組氣門敲擊異響故障排除

根據(jù)柴油發(fā)電機組維修師傅對氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進行，調(diào)整時應(yīng)注意溫度影響。氣門搖臂、氣門桿的溫度會對氣門間隙產(chǎn)生影響。一般來說，熱機時調(diào)整氣門間隙應(yīng)比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調(diào)整，有的汽車在熱、冷態(tài)時均可調(diào)整，但其間隙值各不相同。各缸氣門間隙應(yīng)調(diào)整一致，以免在工作中發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平衡。調(diào)整氣門間隙時，所調(diào)的氣門應(yīng)完全在關(guān)閉狀態(tài)，這時調(diào)整的間隙值才是準(zhǔn)確的。

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