自動化切換柴油發(fā)電機組運行狀態(tài)是怎樣的？
柴油發(fā)電機組在有些供電系統(tǒng)中為了迅速給電器設備供電的要求，把柴油發(fā)電機組改裝成智能型自動化機組，可以實現(xiàn)無人值守，發(fā)電與市電安全自如切換。比如醫(yī)院、銀行、房地產消防、特殊企業(yè)供電不能間斷的單位使用。本文，發(fā)電設備介紹一下自動化切換柴油發(fā)電機組原理，讓大家在使用中更好地操作與維護。
自動化切換柴油發(fā)電機組系統(tǒng)的主要功能有自動起動、自動升速、自動供電、自動停機、油壓過低報警、水溫過高報警、升速失敗報警和三次起動失敗報警等功能。在發(fā)出故障報警的同時，自動機關閉柴油機的油門，實現(xiàn)自動停機。
（1）自動起動和自動切換供電:當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自起動控制器使起動電動機運轉，從而起動柴油發(fā)電機組。起動成功后，潤滑油油壓上升，當油壓升到規(guī)定值時，起動成功油壓傳感器，接通潤滑油路電磁場閥的控制電路，該電磁閥把升速油缸的油路打開，柴油機的壓力潤滑油推動油缸活塞，帶動油門手柄向升速方向移動，在升速限位控制器的作用下，柴油機工作在額定轉速。此時，在自動電壓調節(jié)器的作用下，發(fā)電機輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機組開始給負載供電。
（2）市電恢復后自動停機:市電恢復后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油機供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負載由市電供電。同時，自起動控制器使停機電磁鐵動作，控制柴油機的油門，柴油發(fā)電機組先低速運行，然后自動停機。
（3）故障停機與報警:在機組運行過程中，冷卻水出水溫度達到95℃±2記時，溫度控制器通過系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報警信號并切斷負載，同時，停機電磁鐵動作，柴油發(fā)電機組停止運轉。
（4）自動化切換柴油發(fā)電機組運行過程中，當潤滑油的油壓低于規(guī)定值時，油壓低報警傳感器的觸點閉合，控制器通過顯示報警裝置發(fā)出聲光報警信號，同時切斷油機電切換電路，然后停機電磁鐵運行，柴油發(fā)電機組自動停機。當機組轉速超出額定轉速時，油機電監(jiān)測電路中的高周率繼電器動作，柴油發(fā)電機組自動停機。
以上內容便是發(fā)電設備整理的關于自動化切換柴油發(fā)電機組運行狀態(tài)，以供廣大用戶參考。如果您有更多關于柴油發(fā)電機組技術方面的知識想要了解，歡迎前來網(wǎng)站咨詢或致電我公司，我們將竭誠為您服務。
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