柴油發(fā)電機組的基本工作原理是，柴油噴入氣缸中迅速燃燒，形成高溫、高壓的氣體，推動活塞向下移動，并通過連桿帶動曲軸轉動，這樣，便將熱能轉變成機械能。

要使柴油發(fā)電機組能連續(xù)工作，活塞在或缸內上下移動時，就必須能木斷進行進氣、際縮、作功及排氣等四個過程。這四個過程合起來叫做柴油機的工作循環(huán)。一個工作循環(huán)在活塞舶四個行程（曲軸轉兩用）內完成的柴油機，叫四行程柴油 上述構件的作用和相互關系是：進氣門用來吸進新鮮空氣；排氣門用來排除氣缸已燃燒的廢氣噴油器用以噴射柴油進入氣缸進行燃燦氣缸蓋、活塞和氣缸套這三者組成燃燒空；這抒一頭（小頭）與活塞連接，另一頭（大頭）與曲鈾連接，飛輪固定在曲軸。

當燃燒室的氣體燃燒膨脹，柴油發(fā)電機組下移動時，通過連桿推動曲袖作旋轉運動，反之。利用曲軸和飛輪一起轉動的慣性力，也可以通過連桿推動活塞上下移動。這樣，活塞的上下往復運動，就構成柴油機工作循環(huán)的基本條件。

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