簡述沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法（上）
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油底殼內(nèi)機(jī)油量過多：油底殼內(nèi)的機(jī)油并不是越多越好，在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)加過多的機(jī)油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上，大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損，過多的機(jī)油也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大造成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。
當(dāng)檢查油底殼油面高度時，切不可停下發(fā)動機(jī)就將機(jī)油尺抽出來查看，因為此時飛濺到曲軸箱壁和氣缸壁上的機(jī)油還尚未能完全流回到油底，需停機(jī)5 ～10 min 后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若機(jī)油過多應(yīng)打開放油塞放掉一部分機(jī)油至規(guī)定液面高度。
氣門、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重：發(fā)動機(jī)的氣門導(dǎo)管對發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門在開啟和關(guān)閉時起導(dǎo)向作用。磨損嚴(yán)重的氣門及導(dǎo)管會使它們之間的配合間隙變大，這樣就會使?jié)櫥瑲忾T搖臂的機(jī)油順著進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管間的間隙被吸入到燃燒室里參與燃燒，所以在檢修發(fā)動機(jī)時要特別注意到氣門與導(dǎo)管之間的配合間隙，若超出規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)予以更換。
對于帶導(dǎo)管油封的發(fā)動機(jī)，經(jīng)過長時間使用或使用了不符合要求的潤滑油，這些都會促使氣門油封早期老化破損，從而也會讓部分機(jī)油通過破損的氣門導(dǎo)管油封進(jìn)入到燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。因此，維修發(fā)動機(jī)時一定要將導(dǎo)管油封安裝好，并應(yīng)保證氣門桿在導(dǎo)管中滑動自如。發(fā)動機(jī)在工作過程中要按說明書的要求使用規(guī)定的潤滑油，選擇合適的品牌，并做到定期更換和定期保養(yǎng)。
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