柴油發(fā)電機(jī)組火花塞的保養(yǎng)事項(xiàng)
不管是什么機(jī)器都有一定的使用年限，到達(dá)一定的程度就需要對機(jī)器進(jìn)行修檢保養(yǎng)，以確保它的正常運(yùn)行。以下就是為大家介紹的一些柴油發(fā)電機(jī)組火花塞的保養(yǎng)事宜。柴油發(fā)電機(jī)組火花塞必須要保養(yǎng)，影響發(fā)電機(jī)組火花塞點(diǎn)火主要有兩個因素：電極間隙與火花塞內(nèi)阻。
柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行約250小時，應(yīng)對火花塞進(jìn)行一次保養(yǎng)，具體保養(yǎng)周期根據(jù)火花塞的實(shí)際使用環(huán)境而定。
清除火花塞積碳，調(diào)節(jié)電極間隙
中心電極與側(cè)電極之間的間隙為火花塞電極間隙。火花塞電極間隙一般為0. 65mm。電極間隙過小，則火花微弱，并且容易產(chǎn)生積碳而漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增高，當(dāng)間隙值增大到0. 89mm時，柴油發(fā)電機(jī)組不易啟動，而且容易發(fā)生點(diǎn)火不連續(xù)或不點(diǎn)火現(xiàn)象，使柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至停車。
發(fā)電機(jī)組火花塞間隙的調(diào)整方法為：
(1)用火花塞專用扳手(22mm)卸下火花塞。
(2)清除火花塞電極及其安裝螺紋處的積碳等污物。
(3)用電極間隙調(diào)節(jié)工具調(diào)整電極間隙至規(guī)定值。
(4)重新將火花塞裝入氣缸蓋。
注意：
①如拆、裝火花塞旋轉(zhuǎn)阻力過大，應(yīng)用M18 X 1. 5的絲錐修復(fù)缸蓋火花塞螺紋座孔。
②火花塞裝入氣缸蓋時，其扭緊力矩為43N·m-52 N·m?；鸹ㄈ麛Q緊后，應(yīng)保證火花塞底部的螺紋端面與氣缸蓋底面平齊。
(5)如經(jīng)調(diào)整的火花塞仍不能正常工作，應(yīng)予以更換。
測量火花塞阻值
新火花塞內(nèi)阻一般為1kΩ。隨著使用環(huán)境(主要是環(huán)境濕度)的改變，內(nèi)阻會變大，當(dāng)阻值增大到20kΩ左右時，會大大影響點(diǎn)火效果。
用萬用表測量火花塞阻值的方法為:將萬用表一端接火花塞尾部、與高壓點(diǎn)火線連接點(diǎn)，另一端接火花塞頭部中心電極，當(dāng)實(shí)測阻值過大影響點(diǎn)火效果時，應(yīng)予以更換。
用萬用表測量火花塞是否短路的方法為:將萬用表一端接火花塞尾部、與高壓點(diǎn)火線連接點(diǎn)，另一端接火花塞外殼，若沒有阻值，說明火花塞短路，應(yīng)予以更換。
注意:如果可柴油體處理不完全，其所含腐蝕性氣體（如H2S）會逐漸腐蝕火花塞電極，使電極越來越短，直至不能正常點(diǎn)火，因此，應(yīng)定期檢查電極的腐蝕情況并根據(jù)實(shí)際情況及時更換柴油發(fā)電機(jī)組火花塞。
上述就是為大家介紹的柴油發(fā)電機(jī)組火花塞的保養(yǎng)注意事宜，如果您還需要了解更多的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的，歡迎大家前來登陸我們網(wǎng)站。
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