柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在是應(yīng)用的越來(lái)越廣泛了，特別是到了炎熱的夏季，對(duì)市電需求很大的時(shí)候。所以我們應(yīng)該多去了解下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)，這樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)給我創(chuàng)造更大的價(jià)值。今天小編就來(lái)給你們講解下發(fā)電機(jī)組的幾種狀態(tài)：

發(fā)電機(jī)組電力系統(tǒng)正常及異常運(yùn)行一般來(lái)說(shuō)有五種狀態(tài) : 正常運(yùn)行狀態(tài)、警戒狀態(tài)、緊急狀態(tài)、系統(tǒng)崩潰、恢復(fù)狀態(tài)。

(1) 正常運(yùn)行狀態(tài)

在正常運(yùn)行狀態(tài)下,電力系統(tǒng)中總的有功和無(wú)功出力能與負(fù)荷總的有功和無(wú)功的需求達(dá)到平衡狀態(tài)；電力系統(tǒng)的頻率和各母線(xiàn)電壓在正常運(yùn)行的允許范圍內(nèi)；各電力設(shè)備和輸變電設(shè)備又均在額定范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)行,系統(tǒng)內(nèi)的發(fā)電組和輸變電設(shè)備均有足夠的備用容量。此時(shí),系統(tǒng)不僅能以電壓和頻率質(zhì)量均合格的電能來(lái)滿(mǎn)足負(fù)荷用電的需求，而且還具有適量安全的儲(chǔ)備，能承受正常的擾動(dòng)( 如斷開(kāi)一條線(xiàn)路或停止一臺(tái)發(fā)電機(jī))所造成的有害的后果(如設(shè)備過(guò)載等)。

(2) 警戒狀態(tài)

電力系統(tǒng)受到災(zāi)難性擾動(dòng)的機(jī)會(huì)并不太多,大量的情況是在正常狀態(tài)下由于一系列不大的擾動(dòng)上積累的,使電力系統(tǒng)總的安全水平逐漸降低,以致進(jìn)入到警戒狀態(tài)。

在警戒狀態(tài)下,雖然電壓、頻率等都在容許范圍內(nèi)。但系統(tǒng)的安全儲(chǔ)備系數(shù)大大減少了,對(duì)于外界擾動(dòng)的抵抗能力削弱了。當(dāng)發(fā)生一些不可預(yù)測(cè)的擾動(dòng)或負(fù)荷增長(zhǎng)到一定程度,就可能使電壓、頻率的偏差超過(guò)允許范圍,某些設(shè)備發(fā)生過(guò)載 , 使系統(tǒng)的安全運(yùn)行受到威脅。電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng),要隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況,并通過(guò)靜態(tài)安全分析、暫態(tài)安全分析等應(yīng)用軟件,對(duì)系統(tǒng)的安全水平作出評(píng)價(jià)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)時(shí) ,應(yīng)及時(shí)向調(diào)度人員作出報(bào)告,調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防性控制措施,如增加和調(diào)整發(fā)電機(jī)出力、調(diào)整負(fù)荷、改變運(yùn)行方式等,使系統(tǒng)盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)上。

(3) 緊急狀態(tài)

若系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)時(shí),調(diào)度人員沒(méi)有及時(shí)采取預(yù)防性措施進(jìn)行操作,一旦發(fā)生一個(gè)足夠嚴(yán)重的擾動(dòng)(例如發(fā)生短路故障或一臺(tái)大容量機(jī)組退出運(yùn)行等 ),那么系統(tǒng)就要從警戒狀態(tài)進(jìn)入緊急狀態(tài)。

這時(shí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)就擔(dān)負(fù)著特別重要的任務(wù),它向調(diào)度人員發(fā)出一系列的警告信號(hào),調(diào)度人員根據(jù)CRT或模擬屏的顯示,掌握系統(tǒng)的全局運(yùn)行狀態(tài),以便及時(shí)地采取正確的緊急控制措施,盡可能使系統(tǒng)恢復(fù)到警戒狀態(tài),或進(jìn)而恢復(fù)到正常狀態(tài)。

(4) 系統(tǒng)崩潰

在緊急狀態(tài)下,如果不及時(shí)采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧?或者措施不夠準(zhǔn)確,或者因?yàn)閿_動(dòng)及其產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)十分嚴(yán)重,則系統(tǒng)可能因失去穩(wěn)定而解列成幾個(gè)系統(tǒng)。此時(shí),由于出力和負(fù)荷的不平衡,不得不大量的切除負(fù)荷及發(fā)電機(jī),從而導(dǎo)致全系統(tǒng)的崩潰。系統(tǒng)崩潰后,要盡量利用調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)提供的方法,了解崩潰后的系統(tǒng)狀況,采取各種措施,使崩潰的電網(wǎng)逐步的恢復(fù)起來(lái)。

(5) 恢復(fù)狀態(tài)

系統(tǒng)崩潰后,整個(gè)電力系統(tǒng)可能已解列為幾個(gè)小系統(tǒng)了,并且造成許多用戶(hù)大面積的停電和許多發(fā)電機(jī)的緊急停機(jī)情況。此時(shí),要采取各種恢復(fù)出力和送電能力的措施,逐步對(duì)用戶(hù)恢復(fù)供電。使解列的小系統(tǒng)逐步地并列運(yùn)行。使電力系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài)或警戒狀態(tài)上。

標(biāo)題名稱(chēng)：市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組有哪幾種狀態(tài)？
地址分享：http://bm7419.com/hangye/weixiufdj/n65916.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶(hù)投稿、用戶(hù)轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話(huà)：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)