柴油發(fā)電機(jī)

燃油噴咀熔化的原因
柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其重要性也越來(lái)越大。大家都知道，噴嘴是柴油發(fā)電機(jī)組的主要設(shè)備之一，在使用一段時(shí)間后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔化故障。下面就簡(jiǎn)要分析一下柴油發(fā)電機(jī)噴嘴熔化的原因，幫助大家快速解決問題，保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
1.長(zhǎng)期閑置的操作
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)在閑置很長(zhǎng)一段時(shí)間,由于低溫缸和燃料燃燒不充分,碳積累很容易形成燃燒室和燃油噴射噴嘴,導(dǎo)致惡化的燃油噴射噴嘴的工作條件。特別是在冬天寒冷的天氣條件下。由于燃燒室內(nèi)積碳，散熱緩慢，嚴(yán)重時(shí)噴嘴孔會(huì)堵塞或出現(xiàn)油滴。如果燃料長(zhǎng)時(shí)間停留在噴嘴頭，局部高溫會(huì)導(dǎo)致噴嘴和隔熱板熔化。
2.注油太晚了
提前角過小會(huì)使燃油噴射時(shí)間過晚，燃油燃燒情況惡化，如果長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)整，局部高溫會(huì)導(dǎo)致噴嘴和隔熱夾套熔化。
3.燃料不干凈
燃料中有小顆粒雜質(zhì)，會(huì)使針形閥與針形閥體在噴嘴處磨損，嚴(yán)重卡在針形閥體上。針閥滯后，燃油不能及時(shí)、定量、快速噴入燃燒室，會(huì)出現(xiàn)滴油或噴油現(xiàn)象。導(dǎo)致燃料霧化不好，燃燒速度降低，在噴管處燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，最終導(dǎo)致噴管和隔熱護(hù)套的燃燒。在出現(xiàn)這種故障的同時(shí)，柴油機(jī)會(huì)產(chǎn)生黑煙和抖動(dòng)。
4.裝配不當(dāng)
如果噴嘴隔熱護(hù)套沒有清洗，請(qǐng)安裝。噴嘴頭與隔熱夾套之間有間隙，氣體進(jìn)入間隙，降低了隔熱散熱效果，噴嘴與隔熱夾套被燒焦熔化。如果隔熱夾套安裝得太緊，噴嘴會(huì)產(chǎn)生額外的壓力。在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下，噴嘴頭會(huì)斷裂，針形閥會(huì)卡在針形閥上滴油。另外，如果維修時(shí)不安裝隔熱夾套，將噴嘴插入汽缸蓋以下4mm以上的燃燒室，噴嘴吸收的熱量也會(huì)增加，噴嘴會(huì)熔化。
5.不正確使用柴油發(fā)電機(jī)
如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中缺少冷卻劑，燃燒室就不能很好地冷卻而變成高溫，這也是導(dǎo)致噴嘴熔化的重要原因。
以上就是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)噴嘴容易燒壞的幾個(gè)原因進(jìn)行分析，希望對(duì)客戶朋友有所幫助。

文章題目：柴油發(fā)電機(jī)燃油噴咀熔化的原因
新聞來(lái)源：http://bm7419.com/hangye/weixiufdj/n66449.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)