柴油發(fā)電機一方面要滿足不超過8h的燃油需要，還要滿足日用油箱間內(nèi)不超過1m3的儲油量，如何協(xié)調(diào)？當發(fā)電機組容量很大時，如何辦理？

解析：《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50045-95（2005年版）第4.1.3.3（強條）、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006第5.4.3條第3款（強條）及《民用建筑設(shè)計通則》GB50352-2005第8.3.3條第3款，均規(guī)定：“機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置儲油間，其總儲存量不應(yīng)超過8.00h的需要量”。與此同時，《高規(guī)》GB50045-95（2005年版）第4.1.10.2條又規(guī)定：高層建筑使用丙類液體做燃料時，“中間罐容積不應(yīng)大于1.00立方米，”柴油是丙類液體，而日用油箱間屬于典型“中間罐”，故這條規(guī)定也應(yīng)執(zhí)行。

上述規(guī)范條文需同時滿足，不可偏廢。因上述8h或1立方米都只是最高限度而非最低限量，故當實際柴油機組按單位小時耗油量的計算值，超過體積限制值時，則可調(diào)低發(fā)電機運行小時數(shù)來解決問題。比如，某單臺發(fā)電機耗油量為200升/h，則其8h總用油量為200*8=1600升，大于了1m3（1000升）此時，可限定該發(fā)電機組一次性最多只準運行1000/200=5小時。這樣就同時滿足了上述不超過8h及1m3之要求。

但值得注意的是，“運行小時數(shù)”不可無限度地降低。參照老版《民規(guī)》JGJ/T-92的規(guī)定，最低不宜少于3小時。

當限制發(fā)電機運行小時數(shù)不夠合理時，則可（二選一）：

1）降低發(fā)電機組單機容量而增加發(fā)電機組臺數(shù)，并參照國標圖集《工程建設(shè)標準強制條文及應(yīng)用示例》04DX002（房屋建筑部分一電氣專業(yè)）P39的“布置在地下一層的柴油機房平面示例”的相關(guān)做法，遵循一臺機組對應(yīng)一個油箱間，即實現(xiàn)“1機1個郵箱間，N機N個油箱間”；

2）在主建筑物外設(shè)置儲油庫，此時，電氣專業(yè)應(yīng)提出條件要求，由建筑、動力等專業(yè)具體設(shè)計。

另：GB50045-95（2005年版）4.1.12規(guī)定（強條）：儲油間的油箱應(yīng)密閉，且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管，通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。

網(wǎng)站題目：應(yīng)急電源柴油發(fā)電機如何協(xié)調(diào)燃油與儲油量
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