MTU柴油發(fā)電機(jī)冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足

一般發(fā)電機(jī)租常見冒白煙機(jī)械故障問題,具體情況具體分析,如果出現(xiàn)任何問題最好優(yōu)先于售后聯(lián)系,如果能夠自行解決也需要在售后指導(dǎo)下進(jìn)行。如果以上并不能解決出現(xiàn)的發(fā)電機(jī)冒白煙或冒藍(lán)煙問題,只能進(jìn)行徹底大修。
1、發(fā)電機(jī)冷卻水溫度偏高
通常是發(fā)電機(jī)冷卻水箱散熱器表面不清潔引起?;覊m大的環(huán)境易堵塞散熱器表面,或在機(jī)組運(yùn)行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。
用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決??梢姡粘13謾C(jī)房內(nèi)的環(huán)境清潔是尤其重要的。
2、發(fā)電機(jī)冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
需檢查清楚冷卻水流失的原因,可查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無泄漏情況,如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補(bǔ)充冷卻液至正常液位。
3、發(fā)電機(jī)過程中在使用較長時間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。
這時需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶,更換時應(yīng)該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別,發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時冷卻風(fēng)扇受到較大的離心力和空氣剪切力,一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)扇葉片易失去平衡。而冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細(xì),平衡度的變化有可能會使風(fēng)扇發(fā)生碰撞,最后三器件都會遭到損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛,影響吹風(fēng)能力。不過該現(xiàn)象在備用油機(jī)中較少見,只要平時保養(yǎng)時對冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。
4、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機(jī)中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復(fù)或更換水泵。
5、節(jié)溫器故障不能張開,使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑,控制進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量,達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度目的。此時需要更換節(jié)溫器。
6、使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。
對于冷卻液的使用,至少要用合格的自來水,最好能用蒸餾水、去離子水或純水。對于已嚴(yán)重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng),最好以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例,與清水混合,開機(jī)運(yùn)行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后,再用清水循環(huán)清冼,以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。
柴油發(fā)電機(jī)的重要生產(chǎn)企業(yè),發(fā)電機(jī)組廠家主要制造銷售柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組功率為3-3000KW、移動電站為24-600KW、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組24-800KW、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、重油發(fā)電機(jī)組以及各種進(jìn)口系列、特殊系列(拖車、靜音箱、移動燈塔、集裝箱等)柴油發(fā)電機(jī)組的同時從事發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)和發(fā)電機(jī)組配件的售后服務(wù)。

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