四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于所有濰柴發(fā)電機(jī)組,那么四沖程到底指的是什么?它包括哪些步驟?讓我給你介紹一下.我希望這對(duì)你有所幫助.

1.進(jìn)氣沖程.進(jìn)氣沖程指活塞往下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞從汽缸的上止點(diǎn)向下至點(diǎn)移動(dòng).由于活塞向下移動(dòng),活塞上方的空間增大,這時(shí)氣缸內(nèi)的壓力低于大氣壓力,空氣通過進(jìn)氣門被吸入到汽缸內(nèi).當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)充滿了空氣.
2.壓縮沖程.在活塞由下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,進(jìn)氣門經(jīng)下至點(diǎn)后延續(xù)一定角度關(guān)閉(主要是多吸入新鮮空氣),此時(shí)排氣門仍然關(guān)閉,氣缸處于密封狀態(tài).由于活塞的向上運(yùn)動(dòng),空氣被壓縮,壓力達(dá)到3MPa,溫度達(dá)到500℃~750℃,燃油噴入燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn).
3.動(dòng)力沖程.動(dòng)力沖程是指柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程.在這個(gè)沖程中,進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉,由于燃油在高溫高壓的氣體中被引燃后,氣缸內(nèi)的氣體迅速膨脹,從而推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),活塞通過連桿是曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力.當(dāng)活塞被推到下止點(diǎn)時(shí),氣體的壓力一般在200~500MPa,此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度一般在600℃~750℃.
4.排氣沖程.活塞在動(dòng)力沖程中達(dá)到下止點(diǎn)前,排氣門-打開了,越過下止點(diǎn)后活塞上行.此時(shí),排氣門已經(jīng)完全打開,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉著,這時(shí)缸內(nèi)廢氣壓力高于大氣的壓力而沖開排氣門.排氣門在活塞過了上止點(diǎn)后關(guān)閉,這樣便完成了一個(gè)工作循環(huán).當(dāng)活塞再向下運(yùn)動(dòng)時(shí),又開始了下一個(gè)循環(huán)過程的進(jìn)氣沖程.活塞往復(fù)性的運(yùn)動(dòng)是曲軸不停的輸出動(dòng)力.

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