千瓦（千瓦）和千伏安（千伏安培）之間的主要區(qū)別是功率因數(shù)。千瓦實(shí)權(quán)的單位和千伏安是視在功率的單位（或?qū)崣?quán)加上重新活躍電源）。因此，除非它被定義和已知，功率因數(shù)，是一個(gè)近似的值（通常為0.8），和千伏安值將始終高于千瓦的價(jià)值。千瓦關(guān)于工業(yè)和商業(yè)的發(fā)電機(jī)，是最常用的指的是在美國的發(fā)電機(jī)時(shí)，和其他一些國家，使用60赫茲，而世界各地的大多數(shù)人通常使用的首要價(jià)值千伏安時(shí)引用發(fā)電機(jī)組。

為了擴(kuò)大它多一點(diǎn)，千瓦等級本質(zhì)上是由此產(chǎn)生的輸出功率，一臺沃爾特發(fā)電機(jī)可供應(yīng)的基礎(chǔ)上引擎的馬力。千瓦的0.746倍引擎的馬力評級是想通。例如，如果你有一個(gè)500馬力的發(fā)動機(jī)，它有一個(gè)373千瓦的評級。千伏安（KVA）發(fā)電機(jī)端的能力。發(fā)電機(jī)組通常都收視率。要確定千瓦和千伏安比下面的公式是使用。

國家對環(huán)保的重視越來越明顯，各項(xiàng)環(huán)保政策的頒布更加促使各行各業(yè)加大環(huán)保改進(jìn)力度。而在柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒如果不充分的話很容易就會造成大氣污染，嚴(yán)重的時(shí)候還會危及操作人員的人身安全，因此環(huán)保政策正促使柴油發(fā)電機(jī)組可通過改善燃油來降低污染。

1、進(jìn)氣管噴水

進(jìn)氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當(dāng)少量水進(jìn)入燃燒室并霧化良好時(shí)，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進(jìn)了混合氣的形成和燃燒．在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使最高燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。

2、乳化柴油

在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低最高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。

以上兩種做法就是通過對燃油的調(diào)整來促進(jìn)油料的燃燒，燃燒充分之后柴油發(fā)電機(jī)組排放出的有害氣體自然就變少了，對減少環(huán)境污染，保障工作環(huán)境的安全相當(dāng)有效。

標(biāo)題名稱：了解柴油發(fā)電機(jī)組KW與KVA的關(guān)系促進(jìn)環(huán)保
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