簡(jiǎn)單敘述康明斯柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中的不當(dāng)操作方式（下）
承接上文，如果是在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)：康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中，冷卻水溫度過(guò)低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，康明斯柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。
此時(shí)，水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，康明斯柴油發(fā)電機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng)，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，康明斯柴油發(fā)電機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)長(zhǎng)期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動(dòng)，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機(jī)油溫度過(guò)低，機(jī)油黏度大流動(dòng)性差，潤(rùn)滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短康明斯柴油發(fā)電機(jī)使用壽命。
在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)：機(jī)油壓力過(guò)低，則潤(rùn)滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀(guān)察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。
機(jī)器超速、超載行駛：如機(jī)器嚴(yán)重超速、超載行駛，康明斯柴油發(fā)電機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
熄火前猛轟油門(mén)：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時(shí)，猛轟油門(mén)是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑油。此外，還會(huì)使活塞、氣門(mén)及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)突然加冷卻水：若在康明斯柴油發(fā)電機(jī)缺水過(guò)熱的情況下突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，康明斯柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將康明斯柴油發(fā)電機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。
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