柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)逐漸向大品牌集中
除了大環(huán)境，企業(yè)資金不足、盲目擴(kuò)張、缺乏技術(shù)等都是導(dǎo)致關(guān)門(mén)的原因。目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度仍不高，由于品類(lèi)多、定制化以及產(chǎn)業(yè)未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等因素，柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)洗牌會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。
柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)成本上升過(guò)快，除用工成本持續(xù)上升外，社保、環(huán)保及企業(yè)安全生產(chǎn)等企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的規(guī)范化，也給企業(yè)帶來(lái)了成本壓力。中小柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)盲目擴(kuò)張或者玩跨界，例如去搞房地產(chǎn)，在生產(chǎn)技術(shù)上不下功夫，這使得柴油發(fā)電機(jī)工廠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。去年柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)較為疲軟。
在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，原有那種單純依靠規(guī)模擴(kuò)張，依靠低勞動(dòng)力成本、低土地成本、低環(huán)境成本來(lái)發(fā)展的模式難以為繼。與中小柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)“叫苦連天”形成鮮明對(duì)比的是，柴油發(fā)電機(jī)類(lèi)上市企業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn)卻不俗，今年一季度都實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收與凈利潤(rùn)的同比增長(zhǎng)。柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)正向大品牌集中，行業(yè)“馬太效應(yīng)”漸顯。
目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)需求仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在他看來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)由于產(chǎn)品品類(lèi)眾多，定制細(xì)分市場(chǎng)大，且生產(chǎn)制造未能完全自動(dòng)化等因素，在未來(lái)幾年內(nèi)，柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)仍將保持市場(chǎng)分散的格局。但對(duì)于經(jīng)營(yíng)不善的中小柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)，洗牌仍將進(jìn)行。
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