柴油發(fā)電機(jī)用單缸柴油機(jī)與多缸柴油機(jī)的區(qū)別
今天我們來為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)用單缸柴油機(jī)與多缸柴油機(jī)的區(qū)別的內(nèi)容，大家對(duì)此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。
單缸柴油機(jī)是按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)，是小型拖拉機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，一般馬力在十幾匹左右，而扭矩一般能達(dá)到60牛米左右 ，因其各零件長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦中，隨著磨損程度的不斷加重，就一定會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生。在發(fā)生故障時(shí)，如果能做到快速準(zhǔn)確的診斷與排除，對(duì)提高農(nóng)機(jī)使用壽命和作業(yè)效率起著至關(guān)重要的作用。柴油機(jī)普遍具有低轉(zhuǎn)速扭矩好的特性(氣缸行程長)，所以對(duì)轉(zhuǎn)速不那么依賴，所以單缸柴油機(jī)的極限轉(zhuǎn)速貌似在兩千轉(zhuǎn)左右。
而拖拉機(jī)的主要是利用單缸排量大、減速齒輪比大、沖程長的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩被放大很多倍，扭矩也就夠用了。以前的單缸柴油機(jī)使用的是機(jī)械調(diào)速器，油門踩下去供油量就大了。但是負(fù)載太大，柴油機(jī)扭矩不夠，轉(zhuǎn)速提不起來，轉(zhuǎn)速起不來進(jìn)氣就不夠，這時(shí)候多供的油都沒辦法完全燃燒，只能碳化變成顆粒排出來，形成所謂的黑煙。
如果單缸柴油機(jī)開始冒黑煙了，這個(gè)時(shí)候柴油機(jī)已經(jīng)有了過大的負(fù)荷，為了提供更大的動(dòng)力，就只能拼了命地踩油門了。這對(duì)于這臺(tái)柴油機(jī)來說就已經(jīng)是開始已經(jīng)衰弱，快要報(bào)廢了，起不了什么作用。由于單缸柴油機(jī)普遍使用了機(jī)械調(diào)速器，油門踩下去，供油量就會(huì)增大，但是柴油機(jī)的扭矩卻上不來，轉(zhuǎn)速也就提不起來，導(dǎo)致進(jìn)氣缺少。
柴油發(fā)電機(jī)是一般是4缸I、 6缸I、12缸、 18缸的，功率越大，缸數(shù)越多。氣缸數(shù)越多，機(jī)組就越重、排量也越大，油耗當(dāng)然就越高。單缸柴油機(jī)有二沖程和四沖程的，結(jié)構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)都可以看成是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)按照不同的排列方式組合而成的。
網(wǎng)站名稱：柴油發(fā)電機(jī)用單缸柴油機(jī)與多缸柴油機(jī)的區(qū)別
鏈接URL：http://bm7419.com/hangye/fadianji/n59989.html
聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)
柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)推薦
我想展現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)信息
加入柴油發(fā)電機(jī)信息推廣
免費(fèi)獲取柴油發(fā)電機(jī)推廣方案
- 姓名：
- 電話：
- 需求：
