報(bào)廢車(chē)更值錢(qián)了

報(bào)廢車(chē)亂象之所以這么泛濫，主要在于報(bào)廢車(chē)太便宜造成的回收率極低。而報(bào)廢車(chē)之所以如此不值錢(qián)，是因?yàn)檎?guī)的報(bào)廢汽車(chē)之前只有一個(gè)去處，就是當(dāng)做廢鐵交給冶煉企業(yè)。

而新規(guī)中的一項(xiàng)重大突破就是開(kāi)始允許汽車(chē)的五大總成進(jìn)行循環(huán)再利用。五大總成是指汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)、車(chē)架這5大部位。循環(huán)再利用就是指這5個(gè)核心部位只要仍然具備一定的使用價(jià)值，那就允許特定企業(yè)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和翻新，在達(dá)到一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后，允許這些“再造件”正規(guī)的進(jìn)入零配件市場(chǎng)。

汽車(chē)前橋總成

以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為例，目前市場(chǎng)上的翻新件價(jià)格大約為全新配件的40%-60%左右。如果一輛報(bào)廢車(chē)車(chē)況較好，五大件或者其中的兩三件具備翻新的條件，那報(bào)廢車(chē)的價(jià)值將成倍上漲，相應(yīng)的車(chē)主的收益也會(huì)成倍上漲。如果報(bào)廢一輛車(chē)能收到幾千甚至幾萬(wàn)元，那車(chē)主的積極性一定會(huì)極大提高，報(bào)廢車(chē)回收率也就上去了。

國(guó)家為了鼓勵(lì)車(chē)主積極參與，對(duì)于那些主動(dòng)申請(qǐng)報(bào)廢的車(chē)主，可以獲得一定的補(bǔ)貼。具體如下：

1、報(bào)廢重型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼18000元

2、報(bào)廢中型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼13000元

3、報(bào)廢輕型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼9000元

4、報(bào)廢微型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼6000元

5、報(bào)廢大型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼18000元

6、報(bào)廢中型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼11000元

7、報(bào)廢小型載客車(chē)（不含轎車(chē)），每輛補(bǔ)貼7000元

8、報(bào)廢微型載客車(chē)（不含轎車(chē)），每輛補(bǔ)貼5000元

9、報(bào)廢1.35升以及以上排量轎車(chē)，每輛補(bǔ)貼18000元

10、報(bào)廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車(chē)，每輛補(bǔ)貼10000元

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