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報(bào)廢汽車行業(yè)“有利”可圖嗎

首先，我們有必要先了解一下報(bào)廢汽車回收方面的知識(shí)。按照規(guī)定，私家車使

用的前6年不需要上線檢測(cè)，每兩年去車管所領(lǐng)取新的年檢標(biāo)志即可。第7年開始

，需要每年去“年檢”。使用15年后，汽車便處于“危險(xiǎn)期”了，身體可能每況

愈下，隨時(shí)都有“病發(fā)”的危險(xiǎn)直至報(bào)廢汽車。


當(dāng)您的愛車最終“壽終正寢”，便進(jìn)入了報(bào)廢汽車處置流程。根據(jù)規(guī)定，報(bào)廢汽

車一定要到正規(guī)專業(yè)的報(bào)廢廠辦理，車主只需要撥打電話即可，現(xiàn)在的報(bào)廢廠都

是免費(fèi)上門拖車服務(wù)，將車輛跟相關(guān)手續(xù)交給報(bào)廢廠后10個(gè)工作日左右就可以買

車上牌了，之后報(bào)廢廠會(huì)交給車主《報(bào)廢汽車回收證明》與《報(bào)廢汽車注銷證明

》，辦理報(bào)廢汽車到這就算徹底結(jié)束了。

汽車作為家里面的貴重物品，很多人還是特別珍惜的，之前我國報(bào)廢汽車回收是

按照多少錢一噸進(jìn)行回收，之后將一些有用的零配件出售給需要的客戶，這樣一

來報(bào)廢廠還是會(huì)有一些利潤的，但是去掉相關(guān)成本之后利潤也是很微弱。

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報(bào)廢汽車報(bào)廢年限，車輛報(bào)廢年限就是指汽車在使用期間根據(jù)車座的數(shù)量和使用時(shí)期規(guī)定的一項(xiàng)安檢制度。規(guī)定稱，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限***。
根據(jù)規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
各類機(jī)動(dòng)車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年;公交客運(yùn)汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。
根據(jù)規(guī)定，國家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。
報(bào)廢汽車易誘發(fā)交通事故，報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。
(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。(二)報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。



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