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我們中國的汽車保有量是逐年上升，可以說很多家庭都實現(xiàn)了買車的愿望，汽車已經(jīng)成為我們生活中不可或少的一部分。汽車的存在，確確實實給我們的生活帶來了很多便捷，汽車作為高消費品，也有一定使用年限，符合報廢條件需要強制報廢。那么汽車報廢標準是什么呢?報廢汽車拆車流程又是什么呢?今天小編帶大家解答疑問。
汽車報廢新規(guī)：

機動車報廢不受年限限定，目前只針對小、微型非營運載客汽車、大型非營運橋車、輪式公用機器車;其他類型車輛報廢還是有年限限定的。

小、微型出租客運汽車運用8年;

中型出租客運汽車運用10年;

大型出租客運汽車運用12年;

租賃載客汽車運用15年

小型鍛練載客汽車運用10年，中型鍛練載客汽車運用12年，大型鍛練載客汽車運用15年;

公交客運汽車運用13年;

其他小、微型營運載客汽車運用10年，大、中型營運載客汽車運用15年;

公用校車運用15年;

大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)運用20年;

全掛車、危險品運輸半掛車運用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車運用15年;

正三輪摩托車運用12年，其他摩托車運用13年;

汽車報廢拆解流程：

1、整車拆解

通過汽車解體機、龍門剪斷機、液壓打包機的使用，將報廢汽車進行解體，并根據(jù)原材料的種類進行再利用。

2、零部件拆解

將報廢汽車仍可繼續(xù)使用的零部件進行精細化拆解，并經(jīng)過處理、測試等環(huán)節(jié)，將零部件再利用或為零部件再制造提供好的生產(chǎn)坯料。

好了，今天關于汽車報廢標準及報廢汽車拆解流程，咱們今天就介紹到這里了。

重要的事情說三遍!汽車報廢年限已取消~汽車報廢年限已取消~汽車報廢年限已取消~根據(jù)新的汽車報廢政策可知，汽車不能通過年檢或行駛總里程達到60萬公里需引導報廢，當然這里僅指私家車。部分車輛報廢年限的規(guī)定還是依然有效的。
對于多數(shù)私家車車主來說，尤其是城市白領上班族們，日常也就是開車上下班開車比較多，對汽車造成的傷害也比較小，如果讓此類車行駛滿15年報廢，其實是比較虧的，而行駛總里程達到60萬公里則對多數(shù)車主來說，會更加有利些。

好啦，分享完第一個好消息，下面我們分享另一個好消息，那就是車輛報廢后，車牌可以終身保留。各位車主們驚不驚喜，意不意外~
之前有規(guī)定是舊車牌必須駕駛滿3年以上，才能保留舊車牌，這種情況下，很多才用了一兩年的就很糟心了，因為車牌沒法留，還要繼續(xù)開滿3年，才能使用。但現(xiàn)在不同了，舊車牌使用滿1年以上就能保留，說明新政策已經(jīng)很開明很寬松了，也就是說汽車即使報廢了，報廢車牌還是可以用在新買的汽車上啦，不論是新車還是二手車都可以。相比之前的老政策新車牌只能用在新車上，不用用在二手車上，真的是好太多了!!真是要呱唧呱唧~
好啦，關于汽車報廢年限取消及汽車報廢相關新政策，咱們今天就介紹到這里啦~

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一、報廢車由于汽車的部件老化或是損壞，易發(fā)生交通隱患。

二、拼裝報廢車。報廢車為何會出現(xiàn)在二手市場?首先報廢的車可以通過套牌，以及更新車身的成色、部件，或是將報廢部件安裝在其它車上，讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆，原因也很簡單，通過低價的配件來獲得高額的利潤，存在嚴重的安全隱患。

三、報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。

四、車主一旦以非正規(guī)的渠道處理報廢車(通常指與車販子交易)，那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時，出現(xiàn)交通事故或是違法行為，法律還是會追究原車主的責任。對于原車主來說可以說是百害而無一利。



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