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報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比廢家電、易拉罐等其他可再生原材料，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。

再制造是指把被損耗的耐用品通過拆洗、清洗、監(jiān)測、加工、組裝、調(diào)整等一系列工序，恢復(fù)到能夠繼續(xù)使用的過程。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，再制造是資源再生循環(huán)利用的高級形式，與制作新零部件相比，可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。

因此對于達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車，好選擇正規(guī)的渠道進(jìn)行報(bào)廢回收處理。

為什么要選擇正規(guī)報(bào)廢公司處理呢?

通過正規(guī)報(bào)廢公司辦理報(bào)廢手續(xù)可以保留原車號碼，繼續(xù)新車使用。汽車報(bào)廢不僅可以獲得報(bào)廢公司支付的廢鐵殘值還可以獲得部門的補(bǔ)貼資金，符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢汽車，根據(jù)不同車型可分別獲得相應(yīng)的部門補(bǔ)貼資金。

如果不按規(guī)定自行處理，就要小心后續(xù)的一些隱患。

因?yàn)槿藗兯徺I的汽車具有“身份證”，每輛汽車都有特定的標(biāo)號，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)違法犯罪情況，警察第一要找的就是車輛所有人，因?yàn)閳?bào)廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時(shí)的貪財(cái)可能會為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿省?br />
因此在車輛轉(zhuǎn)交過程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。

汽車的價(jià)值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價(jià)值幾乎降低為零，所以完全不必為報(bào)廢帶來的損失感到可惜。為了個(gè)人的安全，一定要通過正規(guī)渠道進(jìn)行報(bào)廢處理。



汽車更新?lián)Q代很快，但很多經(jīng)濟(jì)不太寬裕的家庭而言，及時(shí)款式淘汰也不會輕易換車，或者有一些車友，對一些經(jīng)典老車充滿情懷，也不會放棄這些老車。這個(gè)時(shí)候，為了安全起見，對于這些老車的保養(yǎng)顯得至關(guān)重要。那么老車應(yīng)該如何保養(yǎng)呢?

1、汽車防護(hù)蠟

想讓老車不黯然失色，汽車的外表是首選需要保養(yǎng)的。很多車主都喜歡到4S店去打蠟，讓車漆更加有光澤，其實(shí)傳統(tǒng)的打蠟已經(jīng)過時(shí)了，現(xiàn)在流行用鍍膜劑，一噴一擦，輕松鍍膜，讓你的舊車變新車，性價(jià)比超級高。

2、汽車內(nèi)飾

老車的內(nèi)飾，讓人看起來非常的臟或者破舊，讓人座在里面感覺到很不適應(yīng)，要是全部換的話還是比較貴的，建議大家適當(dāng)使用一些內(nèi)飾泡沫清洗劑，不用水洗就能讓汽車內(nèi)飾變成和新的一樣。

3、發(fā)動機(jī)積碳

發(fā)動機(jī)可以說是整個(gè)汽車的核心部位，時(shí)間久了，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳，如果大家不定期清理的話，汽車的問題會越來越多的，比如油耗變大，汽車動力不足等問題，建議大家用專業(yè)的發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑，它能輕松的將發(fā)動機(jī)的積碳排出的。

4、發(fā)動機(jī)外部

很多人買了十幾的汽車，發(fā)動機(jī)的機(jī)艙都從來不保養(yǎng)過，里面灰塵機(jī)油都堆成大在一團(tuán)了，這樣對汽車的線路是非常有損傷的，很有可能出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)著火，建議大家用專業(yè)的發(fā)動機(jī)外部清洗劑，免水洗，一噴就能清除污漬，非常的簡單。

5、油箱積碳

由于現(xiàn)在國內(nèi)的汽油質(zhì)量非常差，不少的車主都會加到劣質(zhì)的汽油，情致汽車的積碳越來越多，通常出現(xiàn)這們的問題，老司機(jī)都會選擇一款燃油寶，燃油寶能凈化劣質(zhì)的汽油污漬，同時(shí)減少積碳的存在，而且也不貴，一瓶就幾塊錢。



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報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

對于很多人而言，花了大價(jià)錢買的愛車，不得已到了報(bào)廢年限了，還是很關(guān)心后能拿到多少回收價(jià)。下面一起了解一下：

據(jù)了解，前幾年報(bào)廢車補(bǔ)貼并不算特別的多，可能就幾千塊左右，對于車主來說寧愿將車子收藏也不愿意報(bào)廢，但是這幾年隨著一些新政策的陸續(xù)出臺，報(bào)廢車補(bǔ)貼也越來越高了，所以不少車主都會按時(shí)將車子申請報(bào)廢。

業(yè)內(nèi)人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬：

該車整備質(zhì)量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質(zhì)(塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等)，廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。

拆解1臺轎車：

鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元;發(fā)動機(jī)、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元;前后橋：143KG×0.9元/KG=128元;電線：7KG×10元/KG=70元;拆解人工費(fèi)：300塊左右。終車輛殘值：400塊左右。

報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元;報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元;報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元;報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元;報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元;報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元。報(bào)廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元;報(bào)廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元;報(bào)廢1.35升以及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元;報(bào)廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元;報(bào)廢1升以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。



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