SUV車(chē)型一直被偏愛(ài)，隨著生活水平的提高，大家對(duì)于車(chē)的要求也越來(lái)越高，比如空間、顏值、動(dòng)力等等。那么，預(yù)算10萬(wàn)對(duì)于很多精明的工薪階層而言，往往性價(jià)比更高的二手車(chē)更具有吸引力！
一汽馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)CX-4毫不客氣的說(shuō)，其“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是占據(jù)了審美制高點(diǎn)2016款馬自達(dá)CX-4整車(chē)的造型可以說(shuō)相當(dāng)前衛(wèi)，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念搭配流線型線條設(shè)計(jì)非常討年輕人的喜歡。前大燈變得更纖細(xì)，LED日行車(chē)和大燈都是標(biāo)配，前臉設(shè)計(jì)充滿了攻擊性的元素，A柱也做了全黑處理，不僅運(yùn)動(dòng)而且時(shí)尚。馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較討巧，幾乎是照搬昂克賽拉的中控布局，不過(guò)質(zhì)感有了明顯提升，中控臺(tái)采用了大面積軟質(zhì)材料，盡管有的縫線位不是很均勻，但好在摸起來(lái)軟軟的很舒服，副駕駛裝飾條有金屬和木紋兩種，內(nèi)飾配色有棕色和全黑可選。動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-4有2.0L和2.5L兩副發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其中2.0L最大馬力155ps，最大扭矩200Nm，而2.5L最大馬力則是196ps，最大扭矩252Nm，跟目前CX-5的輸出是完全一致的。實(shí)際駕駛過(guò)程中，油門(mén)踏板踩多少自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就出多少力，開(kāi)起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向和油門(mén)剎車(chē)的感覺(jué)很線性，給人不錯(cuò)的駕駛信心。
東風(fēng)標(biāo)致3008
既然說(shuō)到顏值，那肯定少不了浪漫典范法系車(chē)，來(lái)欣賞下標(biāo)致3008。 外觀方面，2015款標(biāo)致3008前臉點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵在這個(gè)看中顏值的時(shí)代，還是依舊具有視覺(jué)沖擊力的，15款3008的前保險(xiǎn)杠造型相比老款立體感更加突出，尾部經(jīng)典的LED尾燈造型加以黑色邊框修飾。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，15款標(biāo)致3008的高配車(chē)型的內(nèi)飾整體布局設(shè)計(jì)采用了戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格，而2.0L手動(dòng)經(jīng)典的內(nèi)飾就略顯單調(diào)了，不過(guò)好在手動(dòng)經(jīng)典款配備了自動(dòng)天窗這個(gè)加分項(xiàng)。另外，15款標(biāo)致3008增配的全景天窗、抬頭顯示器、胎壓監(jiān)測(cè)等增配都比較實(shí)用。動(dòng)力方面，15款的標(biāo)致3008搭載2.0L以及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率147馬力，峰值扭矩200?！っ?；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率167馬力，峰值扭矩為245牛·米。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，3008的方向盤(pán)操作起來(lái)并不費(fèi)力，特別是在頻繁走走停停的市區(qū)，Start-Stop系統(tǒng)除了能改善油耗外，同時(shí)也減小了停車(chē)時(shí)車(chē)身震動(dòng)，提高了舒適度。
日產(chǎn)逍客
逍客可以說(shuō)是小號(hào)奇駿，整車(chē)的造型很“東風(fēng)日產(chǎn)”。2015款日產(chǎn)逍客單從外觀來(lái)看，透漏著一種熟悉的陌生感。外觀方面，逍客沿用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，儼然一副小奇駿的模樣，不過(guò)車(chē)身線條比奇駿更為活潑，比老款奇駿更年輕有朝氣，也更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感很鮮明，在用料上采用了以金屬飾板以及鋼琴烤漆為主的裝飾板來(lái)提升整體檔次，不過(guò)整體來(lái)看與新奇駿很有幾分相像，還是熟悉的居家風(fēng)。駕駛過(guò)程中不管是方向盤(pán)、儀表還是中控臺(tái)上的操作系統(tǒng)開(kāi)關(guān)按鍵，用起來(lái)很順手方便。動(dòng)力方面，15款日產(chǎn)逍客1.2T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(115Ps），最大扭矩190N·m，另外“2.0L+CVT”這套動(dòng)力組合油門(mén)反應(yīng)很及時(shí)，平順好開(kāi)這點(diǎn)就不用多說(shuō)了，在實(shí)際駕駛過(guò)程中轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有種行云流水般的靈活感。


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對(duì)于很多上班族來(lái)說(shuō)，如果早已厭倦了擁擠不堪的地鐵公交，那么及早買(mǎi)輛代步車(chē)是現(xiàn)在很多上班族的選擇，不需要多豪華，只要便宜、省油而且好開(kāi)，就足夠了。
2011款別克凱越
凱越可以說(shuō)是一款具有傳奇色彩的車(chē)型了，累積銷(xiāo)量268萬(wàn)輛，被譽(yù)為新三樣之一。毫不夸張的說(shuō)，凱越是別克這個(gè)品牌賣(mài)的**車(chē)型了，2011款凱越現(xiàn)在看來(lái)雖然難免顯得有些老邁，但經(jīng)典的直瀑式前臉造型早已經(jīng)深入到每一位車(chē)主的內(nèi)心深處。打開(kāi)車(chē)門(mén)，目光落到炮筒式設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)上，這臺(tái)2011款凱越采用的藍(lán)色背光和紅色指針的搭配依舊入得法眼，依舊不落俗套。軸距2600mm，就算身材比較魁梧的人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得局促擁擠，后排座椅還可以4/6放倒，全系標(biāo)配電動(dòng)天窗這也是一個(gè)加分項(xiàng)。11款凱越動(dòng)力方面仍采用1.6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW（110馬力）/6000rpm，最大扭矩仍為146 Nm/3600rpm，怠速基本沒(méi)有抖動(dòng)現(xiàn)象，只要不激烈駕駛，綜合油耗6-7個(gè)多，上下班代步或者自駕游足夠了。

2010款雪佛蘭樂(lè)風(fēng)

樂(lè)風(fēng)這款車(chē)其實(shí)來(lái)源于韓國(guó)大宇，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后掛上了雪佛蘭的標(biāo)，在小型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不錯(cuò)。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，掛上雪佛蘭標(biāo)的樂(lè)風(fēng)在整車(chē)外形風(fēng)格上也向雪佛蘭品牌特征靠攏，前臉遁形且上下分開(kāi)的中網(wǎng)透漏著明顯的雪佛蘭家族風(fēng)格，外形整體來(lái)說(shuō)比較和諧。

2010款的樂(lè)風(fēng)內(nèi)飾從造型和功能上來(lái)看談不上亮點(diǎn)，但很實(shí)用，雖然從用料上看中控臺(tái)上方用的是塑料件，不過(guò)好在凸凹的小坑做工弱化了塑料質(zhì)感，儀表盤(pán)的三炮筒式設(shè)計(jì)增加了一絲運(yùn)動(dòng)感。如果沒(méi)有過(guò)高的要求，還是能夠令人滿意的。動(dòng)力方面，10款樂(lè)風(fēng)搭載由山東東岳動(dòng)力生產(chǎn)的L95發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為93Ps/6200rpm,最大扭矩為128N·m/3200rpm，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很成熟的。穩(wěn)步提速，輕踩油門(mén)和剎車(chē)，勻速行駛，綜合油耗8-9個(gè)多，非常適合家庭代步。
2015款長(zhǎng)安奔奔
長(zhǎng)安奔奔這款車(chē)憑借著卡哇伊的可愛(ài)造型和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一度受到眾多年輕車(chē)主的歡迎。15款的長(zhǎng)安奔奔比老款增添了更多的年輕時(shí)尚感，在圓潤(rùn)可愛(ài)的基礎(chǔ)上增加了流暢銳利的線條，前臉變化也很明顯，散熱格柵和進(jìn)氣格柵都設(shè)計(jì)成了網(wǎng)狀，增加了幾分霸氣和張狂。車(chē)身側(cè)面線條非常流暢自然，頭到尾都能流露出一種緊繃的張力，整車(chē)帥氣時(shí)尚了許多。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，15款長(zhǎng)安奔奔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了紅黑顏色搭配，營(yíng)造出來(lái)了不錯(cuò)的年輕時(shí)尚感，這一點(diǎn)很討年輕人喜歡。中央處的中控屏幕的位置相對(duì)比較低，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中不刺眼。后排座椅可以分開(kāi)放倒，一邊儲(chǔ)物另一邊坐人，空間比較實(shí)用也很靈活。動(dòng)力方面，15款長(zhǎng)安奔奔配備的是一款1.4L排量的BlueCore自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74kW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4000-4500rpm。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出屬于比較線性平順的，以正常駕駛節(jié)奏起步以及低速跟車(chē)狀態(tài)下動(dòng)力還算夠用，綜合油耗6個(gè)左右，雖然沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，但是在擁堵路況下也輕松無(wú)壓力。



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駕照剛剛拿到手，想買(mǎi)輛新車(chē)吧但總覺(jué)得拿新車(chē)練手磕磕碰碰的難免太心疼，這時(shí)候真不如挑輛車(chē)況好的二手車(chē)，開(kāi)一年熟練之后再轉(zhuǎn)手賣(mài)掉也不虧錢(qián)！
2013款鈴木奧拓
里程4萬(wàn)公里內(nèi)
一成首付：1萬(wàn)左右
鈴木奧拓這款經(jīng)典的不能再經(jīng)典的代步車(chē)，可以說(shuō)是很多人的人生第一輛車(chē)。
內(nèi)飾方面，2013款?yuàn)W拓的依舊采用的是灰色銀色雙色搭配的設(shè)計(jì)，雖然配色比較簡(jiǎn)單但營(yíng)造出的車(chē)廂氛圍比較運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)搭配銀色飾板立體感更強(qiáng)且有著不錯(cuò)的檔次感。在做工上，奧拓雖然只是臺(tái)代步車(chē)，但好在縫線、接縫等細(xì)節(jié)做工考究，并沒(méi)有感受到廉價(jià)感。
動(dòng)力方面，2013款?yuàn)W拓搭載的是1.0L K10B1全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱或4擋自動(dòng)變速箱，最大功率為71馬力（52kW）/6200rpm，最大扭矩92N·m/2500-3500rpm。不過(guò)畢竟車(chē)小重量輕，紅綠燈起步的時(shí)候干凈利索，沒(méi)有煩人的抖動(dòng)和頓挫，平時(shí)代步足夠了。
2013款長(zhǎng)城C30
里程4萬(wàn)公里內(nèi)
一成首付：1萬(wàn)左右
長(zhǎng)城C30這款車(chē)可以說(shuō)是長(zhǎng)城汽車(chē)在三廂轎車(chē)市場(chǎng)上的一個(gè)主力車(chē)型。
內(nèi)飾方面變化比較明顯，13款長(zhǎng)城C30中控臺(tái)采用鋼琴漆及高亮銀面板組成，采用自發(fā)光儀表設(shè)計(jì)，雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)視覺(jué)效果非常簡(jiǎn)潔明朗，特別值得一提的是，音響控制區(qū)采用了大面積鋼琴烤漆覆蓋，有著不錯(cuò)的檔次感。
動(dòng)力方面，13款長(zhǎng)城C30依然采用GW4G15四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW，最大扭矩184N·m。在市區(qū)開(kāi)車(chē)代步家用動(dòng)力表現(xiàn)足夠用了，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候起步動(dòng)力不算太夠，不過(guò)深踩油門(mén)動(dòng)力反應(yīng)還不錯(cuò)。再加上燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，這車(chē)還是很超值的。
2016款奇瑞風(fēng)云
里程2萬(wàn)公里左右
一成首付：1萬(wàn)左右
風(fēng)云2有三廂和兩廂兩個(gè)選擇，是奇瑞2009年推出的一款時(shí)尚小型車(chē)。
內(nèi)飾方面，奇瑞風(fēng)云2在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上簡(jiǎn)潔素凈，雙表盤(pán)設(shè)計(jì)營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，多功能方向盤(pán)很有誠(chéng)意，支持上下兩向調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單容易上手。座椅設(shè)計(jì)采用織物面料，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中這一點(diǎn)還是很人性化的。
動(dòng)力方面，奇瑞風(fēng)云2搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩為140N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。在市區(qū)等紅綠燈起步有點(diǎn)肉，如果要是舍得給油的話還能感受到推背感，高速超車(chē)就呵呵了，高速上還是老老實(shí)實(shí)開(kāi)吧。



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