衡水機(jī)動(dòng)車報(bào)廢準(zhǔn)則一定要記住了

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舊車回收是典型的綜合型再生資源,可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心,向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣,向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用,對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重大意義。

隨著環(huán)保因素、新能源汽車逐漸崛起,進(jìn)一步加速老舊車輛更新?lián)Q代。中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過多年快速發(fā)展,居民財(cái)富快速積累,汽車行業(yè)也經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展,汽車保有量快速增加;另一方面,資源環(huán)境約束因素,使汽車尾氣減排以及新能源汽車的需求越來越迫切。這些都是汽車報(bào)廢快速推進(jìn)的重要因素。


對(duì)于新車來講除了購車款以外雜七雜八的費(fèi)用非常多,如果是買二手車要花哪些費(fèi)用?第一次買車一般都沒什么經(jīng)驗(yàn),在交易中除了要支付汽車本身的車價(jià)以外,我們還需要花哪些費(fèi)用?去買二手車前一定要對(duì)于所有的費(fèi)用了解清楚,以免被被不良車商忽悠花冤枉錢。第一次去買二手車或者是有準(zhǔn)備要買二手車的朋友們記得收藏。

對(duì)于舊車的購車費(fèi)用首先可以購車渠道進(jìn)行區(qū)分?,F(xiàn)有比較常見的購車渠道包括有個(gè)人買家渠道、舊車市場(chǎng)上二手商販那里購買的渠道,就是網(wǎng)上的舊車交易平臺(tái)渠道。


個(gè)人賣家渠道主要是指從親戚、朋友、同事或者是朋友的朋友,個(gè)人直接交易所需要支付的費(fèi)用就是車輛的車架費(fèi)和過戶所需的費(fèi)用。車架費(fèi)用就是和對(duì)方商量好的價(jià)格,額外再加個(gè)幾百塊錢的過戶費(fèi)用。一般的二手車過戶的費(fèi)用幾百塊錢已經(jīng)足夠,如果有人跟你說要幾千的千萬不要相信,但是不排除有個(gè)別地區(qū)如果需要提檔費(fèi)用的話可能需要上千。
在舊車交易平臺(tái)買車不同于其他渠道,除了車架以外還需要額外支付一個(gè)服務(wù)費(fèi)。在大多數(shù)的二手車平臺(tái)買家和賣家都是要交服務(wù)費(fèi)也就是中介費(fèi),服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是幾千塊錢左右。在個(gè)別的二手車平臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)比正常的過戶費(fèi)用要高,因此二手車交易平臺(tái)上買二手車需要注意一下。

還需要注意的是對(duì)于舊車第一次上保險(xiǎn)一般是沒有折扣的。如果想知道二手車是否有進(jìn)行過保險(xiǎn)?我們可以通過查詢車輛的保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)記錄就可以得知。除此之外還可以同時(shí)查詢車輛的4s店維修保養(yǎng)記錄和出險(xiǎn)記錄,能幫助我們更好的了解二手車輛的車況以及狀態(tài)信息。


汽車拆解行業(yè)核心癥結(jié)在于:先前,報(bào)廢汽車的補(bǔ)貼直接給到個(gè)人車主,拆解企業(yè)僅依靠廢金屬銷售獲利,盈利空間有限,只能壓低收車費(fèi)用,致使車源大量流向非正規(guī)渠道。今后五大總成再制造放開有望打破行業(yè)僵局。我們認(rèn)為,現(xiàn)階段的行業(yè)核心變化在于五大總成再制造、再利用的放開,對(duì)于打通汽車“回收——拆解——再制造”盈利產(chǎn)業(yè)鏈條,具有非常重大意義。

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老舊車、黃標(biāo)車到底指的都是什么車?

隨著近幾年大氣污染的逐步加重,治理黃標(biāo)車是迫在眉睫,那么到底什么是黃標(biāo)車?黃標(biāo)車是什么意思呢?黃標(biāo)車,是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較,一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。

[1] 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn),達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高,應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

[2] 在地方,“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱,是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為黃標(biāo)車。2013年1月,由于空氣污染問題,全國各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施.

[3] 北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。

老舊車主要是指使用時(shí)間較長(zhǎng),污染控制水平較差,未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。 老舊車具體識(shí)別方法: 未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn),包括微、小、中、大型載客汽車;微、輕、中、重型載貨汽車;中、重型半掛牽引車;中、重型專項(xiàng)作業(yè)車;低速貨車和三輪汽車等。

(一)2000年7月1日至2007年12月31日登記注冊(cè),燃料種類為汽油或燃?xì)獾奈?、小型載客汽車和微型貨車;

(二)2001年10月1日至2007年12月31日登記注冊(cè),燃料種類為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車;

(三)2003年7月1日至2007年12月31日登記注冊(cè),燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車和中、大型載客汽車(包含:中、重型半掛牽引車;中、重型專項(xiàng)作業(yè)車);

(四)2001年9月1日至2007年12月31日登記注冊(cè),燃料種類為燃?xì)獾闹?、重型載貨車汽車和中、大型載客汽車(包含:中、重型半掛牽引車;中、重型專項(xiàng)作業(yè)車)

(五)2007年12月31日之前,所有登記注冊(cè)的低速貨車和三輪汽車。



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老舊車是指性能不能通過車輛年檢的車輛,不可以上路的,引導(dǎo)報(bào)廢。名下有未年檢、或者逾期沒有申請(qǐng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車,再購買機(jī)動(dòng)車,不予上牌。
報(bào)廢車輛所需要材料及申請(qǐng)流程
申請(qǐng)表
《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》
《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢審批申請(qǐng)表》
車輛相關(guān)證件
機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌
身份證
機(jī)動(dòng)車所有人身份證原件及復(fù)印件
車輛報(bào)廢回收證明
《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本
機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表
注:本材料為需要監(jiān)銷的校車、大型載客汽車、中型以上載貨汽車及其他營運(yùn)車輛提供
辦理流程
1提交報(bào)廢申請(qǐng)
機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》。確認(rèn)車輛唯一性、審核交驗(yàn)手續(xù)無誤后,機(jī)動(dòng)車解體廠收車并開具解體廠收車證明。
2確認(rèn)車輛
解體廠到地區(qū)分所查詢車輛信息,確認(rèn)車輛,如果查出是盜搶、抵押、事故逃逃逸車則會(huì)通知相關(guān)部分處理,如不是車輛不存在以上情況,民警按法規(guī)規(guī)定對(duì)大型客車、大型貨車及其它營運(yùn)車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)銷,留存監(jiān)銷后照片,在《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》及《監(jiān)銷機(jī)動(dòng)車唯一性確認(rèn)表》上簽字,解體廠填寫監(jiān)銷臺(tái)賬。
3辦理注銷手續(xù)
解體廠整理檔案資料后到地區(qū)分所辦理注銷手續(xù),地區(qū)分所審核后出具《XX市公安局公安交通管理局注銷機(jī)動(dòng)車登記決定書》。
4辦理完成
解體廠向機(jī)動(dòng)車所有人開具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,并將《XX市公安局公安交通管理局注銷機(jī)動(dòng)車登記決定書》交給機(jī)動(dòng)車所有人,告知其注銷養(yǎng)路費(fèi)等相關(guān)手續(xù)。



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